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普華永道的最新調(diào)查《快步前行:普華永道2012年度電動(dòng)汽車(chē)調(diào)研》顯示,到2020年,中國(guó)將成為開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)及配套技術(shù)的市場(chǎng)領(lǐng)先者。
該項(xiàng)調(diào)查綜合了來(lái)自34個(gè)國(guó)家超過(guò)200名受訪者的反饋意見(jiàn),旨在確定促成電動(dòng)汽車(chē)成功的一些主要決定因素。受訪者來(lái)自汽車(chē)、公用事業(yè)、能源、技術(shù)、政府、金融、教育部門(mén)等領(lǐng)域。28.4%的受訪者認(rèn)為日本是目前電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先者。然而,有26.6%的受訪者認(rèn)為,到2020年,開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)及配套技術(shù)將轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋(gè)更為全球化的合作模式;有25.9%的受訪者認(rèn)為到那時(shí)中國(guó)將成為領(lǐng)先者。
普華永道人士表示,中國(guó)政府已設(shè)定了雄心勃勃的目標(biāo),到2020年,計(jì)劃部署500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。這一目標(biāo)將使中國(guó)成為世界上最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。然而,電動(dòng)汽車(chē)的有效運(yùn)作必須依賴足夠的基礎(chǔ)設(shè)施支持、創(chuàng)新的商業(yè)模式、以及眾多利益相關(guān)者的通力協(xié)作。
超過(guò)40%的受訪者表示,在地理位置便利的區(qū)域建設(shè)充足數(shù)量的充電站和電池交換站是電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)發(fā)展的最關(guān)鍵因素。當(dāng)受訪者被問(wèn)及電動(dòng)汽車(chē)快充站與電動(dòng)汽車(chē)的理想比例時(shí),25%的受訪者認(rèn)為1:20,而20%的受訪者認(rèn)為1:5。還有大約80%的受訪者表示, 電動(dòng)汽車(chē)的快速充電時(shí)間應(yīng)該在30分鐘以內(nèi)。
在價(jià)格方面,將近46%的受訪者認(rèn)為,長(zhǎng)期的成本節(jié)約最可能是消費(fèi)者愿意為電動(dòng)汽車(chē)支付額外費(fèi)用的原因。汽車(chē)制造商繼續(xù)評(píng)估消費(fèi)者愿意為電動(dòng)汽車(chē)支付的額外費(fèi)用。受訪者的反饋意見(jiàn)顯示,消費(fèi)者愿意支付的附加費(fèi)用需要保持在5000美元以內(nèi)。
汽車(chē)制造商充分意識(shí)到,對(duì)于廣大消費(fèi)者來(lái)說(shuō),電動(dòng)汽車(chē)的高昂價(jià)格仍是主要的限制因素,尤其是在新興市場(chǎng),如中國(guó)。汽車(chē)制造商正在努力加速降低電池成本,但與此同時(shí),也需要重新審視自己的商業(yè)模式和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)的發(fā)展不可能長(zhǎng)期依賴政府的優(yōu)惠政策。
普華永道Autofacts預(yù)測(cè),全球混合動(dòng)力及電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)份額預(yù)計(jì)到2020年將達(dá)到6.3%,大大高于2011年的1.7%。盡管近41%的受訪者表示,混合動(dòng)力車(chē)是目前市場(chǎng)上最佳選擇,但展望2020年的最佳技術(shù),情況卻變得不明朗。調(diào)查結(jié)果表明,沒(méi)有一項(xiàng)單一技術(shù)能夠在未來(lái)主宰整個(gè)行業(yè)。
在汽車(chē)制造商全力開(kāi)發(fā)專屬技術(shù)專長(zhǎng)的同時(shí),全球協(xié)作的趨勢(shì)也愈加明顯。整車(chē)制造商、供應(yīng)商,和其他創(chuàng)新公司之間會(huì)有越來(lái)越多的全球化合作,最大限度地集中利用相關(guān)知識(shí)和資源。在中國(guó),隨著相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的不斷推出,合作水平將不斷提高,進(jìn)而使中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的商業(yè)化路線圖變得更加清晰。
雖然短期內(nèi),不可能有大量車(chē)主立刻轉(zhuǎn)換使用電動(dòng)汽車(chē),但毫無(wú)疑問(wèn),電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)有了一席之地,并在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟。
(來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng))
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