dbzz.net 寶沃品牌回歸以后打造的這款BX7，設計元素都預示著未來產品的發(fā)展方向。八邊型格柵通過多個垂直向下的高光裝飾條，奠定了未來寶沃在外觀上的家族式設計風格，車身側面具有品牌代表性的高腰線設計也被延續(xù)了下來。據(jù)了解，該款車型未來將在位于北京的福田工廠進行生產，并在明年4月開幕的北京車展期間正式上市。
動力方面，寶沃BX7將搭載同樣由福田生產，代號為4G20TI1的2.0T直噴渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大功率148kW，未來該款發(fā)動機也將搭載到福田旗下的相應產品上。根據(jù)相關規(guī)劃，未來該款新車還有望推出插電混動版本，從而進一步提升燃油經濟性。
作為寶沃品牌重返汽車市場的首款車型，這款全新的產品將定位于豪華中型SUV市場。目前在這一領域，奧迪Q5是當之無愧的標桿產品，而同屬德系品牌的寶沃將憑借首款SUV與奧迪、寶馬等品牌一較高下。未來這款承載著品牌復興使命的SUV車型是否能撼動奧迪Q5的標桿地位，相信大家不久將會得出自己的結論。
此外，華立新表示：“公司到2020年全球銷量要達到80萬輛，除了中國，包括金磚四國、東南亞國家都是德國寶沃新車推廣及銷量規(guī)劃的重點國家和地區(qū)�！碑斚缕囀袌鋈找婕毞只瑑H僅一款車型自然難以完成寶沃2020年80萬輛的銷量目標，依據(jù)寶沃全系SUV的規(guī)劃，未來還將推出從小型到大型全部級別車型，以滿足細分化的市場需求。根據(jù)寶沃SUV車型的命名方式，未來全系車型將以BX3、BX5、BX7、BX9以及BX11命名。
（來源：機經網(wǎng)）
