空壓縮機配件氣動輸助元件的主要故障 |
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關(guān)鍵字:空壓機配件 dbzz經(jīng)過空壓機壓縮后的空氣中往往含有比在大氣壓力下更多的水份,同時這些水份在機器的內(nèi)部運動時會造成許多不良的影響,直接、間接的使產(chǎn)品品質(zhì)、生產(chǎn)力下降,嚴重的還會破壞機器的正常工作,引起工作故障。另一方面空壓機工作中水份與油份接觸后會形成乳化物,產(chǎn)生腐蝕性,破壞油品潤滑、散熱的效果,空壓機配件直接影響機械動作,造成機件損壞。水份會協(xié)助氧氣加速氧化,腐蝕機件。由于壓縮后之水份往往與油氣、雜質(zhì)有過多的化學(xué)反應(yīng),并不適合人體吸收,因此空壓機壓縮空氣如用于人體呼吸系統(tǒng),其水份應(yīng)加以去除。為防止電網(wǎng)與變頻器之間的干擾,變頻器的輸入側(cè)最好接1個電抗器。裝置時控制柜與壓縮機之間的主配線不要超過30m主配線與控制線要分開走線,且保持一定距離?刂苹芈返呐渚采用屏蔽雙絞線,空壓機接線距離應(yīng)在20rn以內(nèi)。空壓機配件另外控制柜內(nèi)要裝有換氣扇,變頻器接地端子要可靠接地,不與動力接地混用。此時主要觀察變頻器頻率上升的情況,設(shè)備運行聲音是否正常,空壓機的壓力上升是否穩(wěn)定,壓力變送器顯示是否正常,設(shè)備停機是否正常等。隨著氣溫變化應(yīng)及時給予更換相對應(yīng)所需空氣壓縮機油,經(jīng)常更換油細分離器。在確認沒內(nèi)壓,用皮帶扳手,擰下油分,擦干凈接口位置。在新油分密封圈上抹上新潤滑油,裝上新油分擰緊。冬季用13#(新標(biāo)準為100#壓縮機油),9/7以上空壓機配件柴油機建議用40CD冬季用油,有些地區(qū)氣溫特別低,應(yīng)更換凝點低于當(dāng)?shù)販囟鹊奶厥庥推。首先接好放油管,開機壓力上升至8公斤以后,按停機開關(guān)。在停機延時過程中,一般在30秒,打開放油閥一小部分,在讀秒4秒時,完全打開放油閥,確認潤滑油,完全排放完,如有剩油,用風(fēng)槍接儲氣罐底部壓縮空氣吹干凈。www.kyjpj.com 更換內(nèi)置油細分離器在確認沒內(nèi)壓,擰緊油氣桶上方,泄放氣管。拆開回油管,擰開油氣桶上方螺帽,卸下油分,拿出舊油分,鏟干凈油分蓋及邊緣上污垢。注意臟東西不能掉進油氣桶內(nèi)。重新裝上新的油細分離器,裝上油分蓋,擰緊螺帽,裝上回油管。當(dāng)空壓機配件在排氣閥及排氣管道處產(chǎn)生較多的積炭時,排氣閥就會動作不靈活和關(guān)閉不嚴,造成排出氣體倒流氣缸并重復(fù)壓縮(即二次壓縮),使氣體溫度迅速上升。高的氣體溫度又加劇了潤滑油的氧化反應(yīng),而反應(yīng)熱又不能及時放出,使得排氣管道內(nèi)氣體溫度繼續(xù)升高。當(dāng)溫度達到潤滑油的自燃點時,積存在積炭中的潤滑油開始燃燒不完全燃燒產(chǎn)物、油的熱分解產(chǎn)物、氣體中的油霧與空氣組成了爆炸氣體。空壓機配件中積炭形成的原因比較復(fù)雜,就潤滑油方面來說,主要是空氣壓縮機內(nèi)部潤滑系統(tǒng)用油常以霧狀形式與高溫、高壓、高氧分壓的空氣和金屬催化劑相接觸使?jié)櫥脱杆傺趸冑|(zhì)。如果在額定電壓下?lián)Q向閥不能正常換向,則應(yīng)檢查電磁線圈的接頭(插頭)是否松動或接觸不實。方法是,拔下插頭,測量線圈的阻值,如果阻值太大或太小,說明電磁線圈已損壞,應(yīng)更換。氣動輔助元件故障,空壓縮機配件氣動輸助元件的故障主要有:油霧器故障,自動排污器故障,消聲器故障等。油霧器的故障有調(diào)節(jié)針的調(diào)節(jié)量太小油路堵塞,管路漏氣等都會使液態(tài)油滴不能霧化。對此,應(yīng)及時處理堵塞和漏氣的地方,調(diào)整滴油量,使其達到5滴/min左右。此時,應(yīng)將其拆下并進行檢查和清洗。www.kyjpj.com |
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