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　　2013年上半年，在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，排放升級(jí)，貨車限行，淘汰“黃標(biāo)車”，2010年及以前購(gòu)置產(chǎn)品更新，壓抑市場(chǎng)部分釋放，交通部治理整頓運(yùn)輸市場(chǎng)秩序等多重因素的影響之下，國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)呈現(xiàn)緩慢回升的發(fā)展勢(shì)頭。

　　一、產(chǎn)銷情況分析

　　來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年1～6月份，國(guó)內(nèi)商用車產(chǎn)銷雙雙突破200萬(wàn)輛，達(dá)到2087181輛和2117142輛，同比分別增長(zhǎng)8.15%和6.68%。其中，卡車（含非完整車輛，半掛牽引車）產(chǎn)銷均超過(guò)180萬(wàn)輛，同比均呈現(xiàn)個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)，達(dá)到1819855輛和1849660輛，同比分別增長(zhǎng)7.44%和5.86%。

　　細(xì)分上半年卡車市場(chǎng)，銷量增速呈現(xiàn)兩高兩低，其中，重卡與中卡銷量增速均高于卡車市場(chǎng)，輕卡和微卡低于卡車市場(chǎng)發(fā)展速度；占有率方面，輕卡繼續(xù)占據(jù)卡車市場(chǎng)半壁江山，但同比卻有0.42個(gè)百分點(diǎn)的下降，而重卡和中卡市場(chǎng)占有率均有0.5個(gè)百分點(diǎn)以上的提升（詳見(jiàn)表1）。

表1 2013年1～6月份國(guó)內(nèi)卡車細(xì)分市場(chǎng)銷售情況表 單位：輛，%

　　細(xì)分第二季度卡車市場(chǎng)，微卡總銷量比上年同期下降了3.03%，除此之外，其余細(xì)分均呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)。其中，重卡同比增長(zhǎng)39.09%，中卡同比增長(zhǎng)超過(guò)25個(gè)百分點(diǎn)，輕卡也有10個(gè)以上百分點(diǎn)的增長(zhǎng)（詳見(jiàn)表1）。

　　輕卡月度走勢(shì)方面，2013年上半年，國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)總體沿著2010年、2011年兩年同期的發(fā)展軌跡前行。其中，1月、2月兩個(gè)月的銷量分別低于2010年、2011年同期；3月、4月、5月和6月等4個(gè)月，各月的月銷量分別介于2011年和2010年同期各月銷量之間，即在分別低于2010年各月銷量的同時(shí)，又分別高于2011年同期各月銷量（詳見(jiàn)圖1）。

　　與2012年同期比，除2月份由于春節(jié)原因銷量同比下降之外，其余各月均高于2012年同期水平，表明2013年上半年國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)需求開(kāi)始回升。