dbzz.net 上月國(guó)內(nèi)汽車再掀召回潮。記者從中國(guó)汽車召回網(wǎng)了解到，上月國(guó)內(nèi)汽車共召回16次，涉及10家汽車企業(yè)的13款車型。其中，沃爾沃汽車銷售（上海）有限公司和長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車有限公司的沃爾沃轎車召回規(guī)模最大，共涉及1.89萬(wàn)輛。
今年10月，豪華車曾出現(xiàn)一輪密集的召回，寶馬、奔馳、賓利和路虎等國(guó)際豪華車企均被涉及。進(jìn)入11月后，汽車召回的車型從轎車和SUV蔓延到貨車和水泥泵車等商用車型。今年前10個(gè)月，國(guó)內(nèi)汽車共召回77次，超過(guò)去年全年的57次。
雖然國(guó)內(nèi)汽車召回呈現(xiàn)激增，但與國(guó)外仍有很大差距。去年美國(guó)汽車銷量不到1100萬(wàn)輛，共發(fā)生召回500次，而中國(guó)的汽車銷量超過(guò)1300萬(wàn)輛，召回僅有57次。業(yè)內(nèi)人士表示，國(guó)內(nèi)汽車在技術(shù)和質(zhì)量等方面和美國(guó)存在很大差距，但美國(guó)召回的次數(shù)是中國(guó)的近10倍，這體現(xiàn)了車企對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)任的不同程度。
渤海證券汽車研究員邵琳表示，從最近汽車召回的情況看，消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和自身權(quán)益的認(rèn)知度越來(lái)越高，車企的產(chǎn)品缺陷不會(huì)像原來(lái)那樣容易隱瞞，召回將成為常態(tài)。
（來(lái)源：北京晨報(bào)）
