dbzz.net中國(guó)高科技產(chǎn)業(yè)化研究會(huì)副理事長(zhǎng)季恒寬，在出席由中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院主辦的“2010中國(guó)經(jīng)濟(jì)和信息化論壇”汽車工業(yè)主題分論壇圓桌對(duì)話時(shí)表示，中國(guó)的電動(dòng)車能走在世界前列。當(dāng)前，我國(guó)大容量（單位500安時(shí)）固態(tài)聚合物動(dòng)力鋰電池電芯已經(jīng)實(shí)現(xiàn)批量上產(chǎn)；我國(guó)具有世界領(lǐng)先的最大鋰電芯單片制造技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化能力。
季恒寬在論壇中講到，我國(guó)要以發(fā)展純電動(dòng)車為主導(dǎo)方向，走跨越式創(chuàng)新發(fā)展之路。電動(dòng)車要以動(dòng)力電池為核心進(jìn)行設(shè)計(jì)，動(dòng)力電池是電動(dòng)車發(fā)展的關(guān)鍵，發(fā)展大容量，系列化，固態(tài)，高可靠電池是主攻方向；要走輕量化，標(biāo)準(zhǔn)化，節(jié)能化發(fā)展之路，“彎道超車”跨入世界先進(jìn)水平。同時(shí)，創(chuàng)新電動(dòng)車運(yùn)營(yíng)模式，實(shí)施電池租賃運(yùn)營(yíng)和全壽命周期管理，加快電動(dòng)車市場(chǎng)的形成，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。國(guó)家要組織制定電動(dòng)車綜合標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能推動(dòng)電動(dòng)車（含基礎(chǔ)設(shè)施）有序，整體，協(xié)調(diào)，快速發(fā)展。
季恒寬同時(shí)也表示，當(dāng)前電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化依然面臨三大難題。盡管，深圳新能源汽車展覽會(huì)展出了200多款電動(dòng)車，許多城市公布了發(fā)展新能源汽車的計(jì)劃，國(guó)家和地方出臺(tái)了補(bǔ)貼政策。從奧運(yùn)會(huì)到世博會(huì)到深圳新能源汽車展覽會(huì)，可以說是中國(guó)電動(dòng)車發(fā)展的博覽會(huì)，但是，馬路上跑的新能源汽車確太少。這一現(xiàn)狀說明電動(dòng)車的發(fā)展存在三大難題：一是，安全性問題；其次是，經(jīng)濟(jì)性問題；此外，標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量和可靠性也存在問題。
（來源：財(cái)訊網(wǎng)）
