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    買技術(shù)時(shí)代已經(jīng)過去，“內(nèi)力”將成中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)的關(guān)鍵。

    隨著中國(guó)已成為全球最大的汽車市場(chǎng)，中國(guó)汽車零部件業(yè)迎來發(fā)展契機(jī)。但是，在全球各大跨國(guó)汽車零部件公司登陸中國(guó)、市場(chǎng)表現(xiàn)突出的同時(shí)，內(nèi)資零部件業(yè)面臨前所未有的壓力和困難。

    “這些年，我國(guó)汽車零部件企業(yè)沒有充分注重創(chuàng)新，遇到了很多瓶頸�！敝袊�(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)董建平說。他認(rèn)為，目前，許多國(guó)外公司在中國(guó)設(shè)立了獨(dú)資的技術(shù)中心。在這些地方，我們并不掌握核心的技術(shù)，只掌握一些應(yīng)用的技術(shù)。如果我們?cè)俨桓阕灾鲃?chuàng)新的話，我們會(huì)越來越邊緣化。

    “不但生產(chǎn)上邊緣化，而且在技術(shù)上及技術(shù)研發(fā)方面更加邊緣化。”董建平說。

    顯然，內(nèi)資零部件業(yè)不在競(jìng)爭(zhēng)中崛起，就要在競(jìng)爭(zhēng)中沉淪。

    “再靠外力‘輸血’已經(jīng)不行了，只有從自身企業(yè)的內(nèi)在管理及核心技術(shù)這些‘內(nèi)力’入手抓起，企業(yè)才會(huì)真正具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力�！敝貞c西源凸輪軸有限公司（簡(jiǎn)稱西源公司）副總經(jīng)理杜維對(duì)《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者說。

    杜維所在的企業(yè)目前進(jìn)入國(guó)內(nèi)汽車零部件行業(yè)前30位，而且占據(jù)國(guó)內(nèi)乘用車凸輪軸60%的市場(chǎng)份額。對(duì)于與跨國(guó)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷性和激烈程度，杜維有著切身的體會(huì)。

    專家認(rèn)為，研發(fā)投入不足、自主創(chuàng)新能力差，是我國(guó)汽車零部件企業(yè)面臨的主要問題之一。據(jù)國(guó)外企業(yè)的一般統(tǒng)計(jì)，零部件工業(yè)的平均投資應(yīng)為整車企業(yè)的1.2～1.5倍，而我國(guó)目前的狀況是低于0.3，明顯低于國(guó)際平均水平。

    在發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車零部件企業(yè)的研發(fā)能力已領(lǐng)先于整車企業(yè)，一輛新車的開發(fā)，70%的知識(shí)產(chǎn)權(quán)屬于汽車零部件企業(yè)，而我國(guó)絕大多數(shù)零部件企業(yè)不具備產(chǎn)品開發(fā)能力，產(chǎn)品開發(fā)主要依靠主機(jī)廠，難以適應(yīng)整車更新?lián)Q代的要求。

    研發(fā)能力是目前困擾內(nèi)資零部件企業(yè)的核心命脈。專家建議，為適應(yīng)汽車和零部件同步開發(fā)與系統(tǒng)開發(fā)的要求，汽車零部件企業(yè)必須加大產(chǎn)品開發(fā)資金的投入，提高零部件自主創(chuàng)新的能力，以技術(shù)為核心，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，著力形成集團(tuán)規(guī)�；�、專業(yè)化。

    被政府評(píng)為“成長(zhǎng)型小巨人企業(yè)”、增速穩(wěn)定在30%左右、年產(chǎn)值達(dá)3億多元的西源公司自然深知其中奧秘。目前該企業(yè)有著30多人的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，每年資金投入在1500萬元左右。

    “使用先進(jìn)的技術(shù)使產(chǎn)品的質(zhì)量提高，成本降低，提高我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力�！蔽髟垂�司的總經(jīng)理陳曉兵告訴記者。而這樣的思路取得了實(shí)效，該企業(yè)采用最新技術(shù)生產(chǎn)的凸輪軸最多能降低油耗10%。

    同時(shí)，只有技術(shù)“內(nèi)力”還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，通過提高效率、降低成本等管理“內(nèi)力”，企業(yè)最終才能與國(guó)際巨頭們站在同一起跑線上。

    陳曉兵對(duì)記者表示，保持穩(wěn)步增長(zhǎng)的市場(chǎng)份額、進(jìn)一步提高企業(yè)的品牌度是企業(yè)未來發(fā)展的目標(biāo)�！耙虼�，我們?cè)诠芾�、生產(chǎn)和人才培養(yǎng)上都采取較為集約型的發(fā)展理念，絕不短視�！庇浾咦⒁獾�，該企業(yè)采用新技術(shù)提高設(shè)備的使用率，實(shí)現(xiàn)“一機(jī)多用，一人多用”機(jī)制。

    不僅如此，節(jié)能減排也已經(jīng)成為企業(yè)的自覺行為�！皩�(duì)于我們來說節(jié)能已經(jīng)成為一種習(xí)慣，成為一種企業(yè)文化和社會(huì)責(zé)任。開完會(huì)，大家就會(huì)有意識(shí)隨手關(guān)燈關(guān)空調(diào)。”40歲出頭的杜維對(duì)記者介紹說。

    “我們一年的電費(fèi)，包括生產(chǎn)用電和日常用電，都不超過200萬元！”杜維說。對(duì)于一個(gè)年產(chǎn)值3億元的企業(yè)來說，耗電額不超過0.7%�！斑@是有賬可算的。節(jié)能減排做好了，能降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本，為企業(yè)發(fā)展提供動(dòng)力，為員工提供更優(yōu)質(zhì)的環(huán)境，因此形成了可持續(xù)發(fā)展的節(jié)能減排體系，形成一種人人環(huán)保的理念�！�

    比如，西源公司的機(jī)器加工車間在新建廠房的同時(shí)，自主投資建成污水處理站，實(shí)現(xiàn)全部生產(chǎn)用冷卻液、潤(rùn)滑液零排放，公司還在機(jī)加車間修建的供員工休息用綠地，花木全部由處理后的中水澆灌。

    有專家認(rèn)為，目前內(nèi)資零部件業(yè)正面臨新的轉(zhuǎn)型，機(jī)遇挑戰(zhàn)并存。而轉(zhuǎn)型崛起的關(guān)鍵，就是通過挖掘自身內(nèi)力，從而壯大長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的造血能力。