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在國務院《電子信息產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中，指出要加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動電子信息產(chǎn)業(yè)升級，支持RFID、汽車電子等產(chǎn)品和系統(tǒng)的開發(fā)和標準制定。作為汽車電子企業(yè)，如何看待該規(guī)劃？我國汽車電子企業(yè)如何做大做強？
專家直言我國尚無一家企業(yè)能提供全車所有的電子產(chǎn)品，多數(shù)廠家只做做娛樂系統(tǒng)等，而沒有能力涉足發(fā)動機電控等核心技術(shù)。相關(guān)資料也顯示，汽車電子領(lǐng)域幾乎被國外專利“包圍”，尚無法支撐自主知識產(chǎn)權(quán)汽車的研發(fā)需求。
當今車壇，汽車電子化程度越來越高，電子產(chǎn)品如神經(jīng)網(wǎng)絡般覆蓋全車，精密操控著汽車的機械部分，包括被喻為汽車“大腦”的發(fā)動機電子控制。但一汽豐田汽車技術(shù)研發(fā)中心副總工程師王鉦強坦言，國內(nèi)附加值高、技術(shù)復雜的產(chǎn)品均須進口，制約了本土汽車業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
國家明確地提出支持汽車電子和汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這對我國汽車電子企業(yè)應對當前國際金融危機、推動產(chǎn)業(yè)做大做強都具有極其重要的意義。不過，我們也看到我國汽車電子產(chǎn)業(yè)近些年雖然取得了巨大的進展，在底盤、動力總成、安全等方面取得了巨大的進步，但是我國汽車電子產(chǎn)業(yè)仍然落后于世界先進國家，在一些關(guān)鍵技術(shù)上與國外相比差距仍然很大。
汽車電子作為汽車零部件技術(shù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，汽車電子技術(shù)要想獲得發(fā)展，汽車電子廠商必須要與汽車零部件廠商和整車廠商密切合作。只有通過產(chǎn)業(yè)鏈的密切合作，才能突破關(guān)鍵技術(shù)，推動我國汽車電子企業(yè)做大做強。同時，國家也需要加大對關(guān)鍵技術(shù)的扶持力度，推動高校、科研機構(gòu)、企業(yè)“產(chǎn)學研用”相結(jié)合，只有這樣，才能縮短與國外先進水平的差距。
在當下，企業(yè)還應該站在全球視野的高度，充分把握經(jīng)濟發(fā)展的周期，剖析國家宏觀政策走向，對市場的具體問題具體分析。這樣有利于認清形勢，抓住機遇，合理預測行業(yè)未來走勢。在此基礎上制定正確的發(fā)展規(guī)劃，及時調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，積極開拓新的市場，以在國際金融危機中立于不敗之地。
（來源：一大把網(wǎng)站）
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