dbzz.net伴隨針對(duì)私人購車新能源補(bǔ)貼政策細(xì)則的出臺(tái)，尤其是該政策重視純電動(dòng)汽車輕混合動(dòng)力的趨勢(shì)，電動(dòng)汽車發(fā)展再次在國(guó)內(nèi)掀起熱潮。另外，即將于下半年推出的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃也讓電動(dòng)汽車的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展有了更加系統(tǒng)和細(xì)化的國(guó)家層面的支持。
日前，針對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、電動(dòng)汽車技術(shù)路線、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化，以及目前是否存在電動(dòng)汽車發(fā)展過熱等問題，世界電動(dòng)車協(xié)會(huì)主席、中國(guó)工程院院士陳清泉認(rèn)為要成功推廣電動(dòng)汽車需要有“三好”，即有好的產(chǎn)品、好的基礎(chǔ)設(shè)施和好的商業(yè)模式。中國(guó)電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化同樣需要全球化，要用全球的資源來提高自身競(jìng)爭(zhēng)力。國(guó)家的補(bǔ)貼僅僅是起到激勵(lì)的作用，不能夠作為長(zhǎng)期的政策推行，最終還是要靠市場(chǎng)來調(diào)節(jié)。國(guó)家應(yīng)該把大量的投入放到核心技術(shù)的研發(fā)和商業(yè)模式的培育上。
陳清泉表示2015年達(dá)到100萬輛電動(dòng)汽車的目標(biāo)并不激進(jìn)，畢竟國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)是很大的。所以一方面要培育市場(chǎng)發(fā)展，形成產(chǎn)業(yè)鏈，另一方面要加強(qiáng)規(guī)劃。隨著電池技術(shù)突破，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完善，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)并不難。根據(jù)我的判斷，目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車行業(yè)沒有發(fā)展過熱的跡象。
（來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞）
