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磨料磨具作為機(jī)床工具一個(gè)組成部分，雖然其機(jī)床工具結(jié)構(gòu)所占比例較小，但所起作用無(wú)法替代。近年來(lái)國(guó)磨料磨具成績(jī)斐然，成為國(guó)機(jī)床打破國(guó)外壟斷一個(gè)重要尖兵。造船、航空航天業(yè)發(fā)展衡量一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力重要標(biāo)志，一些高新技術(shù)磨料磨具產(chǎn)品這些領(lǐng)域大顯身手，國(guó)產(chǎn)制品逐步取代進(jìn)口產(chǎn)品，其性能不亞于甚至超過(guò)國(guó)外同類型產(chǎn)品。
盡管我們磨料磨具不少領(lǐng)域已經(jīng)取得重大突破，但從整體上來(lái)看我國(guó)磨料磨具高尖端方面與世界先進(jìn)水平相比，還有不小差距。
首先，產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)依然存，剛玉生產(chǎn)尤為突出。
其次，不少企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備落后，高耗能，高污染。與低碳節(jié)能生產(chǎn)要求背道而馳，對(duì)行業(yè)公眾印象造成了極壞影響。產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排、適用低碳經(jīng)濟(jì)要求任重道遠(yuǎn)。
再次，總體工裝水平與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)比有較大差距；新品研發(fā)能力薄弱。高端產(chǎn)品性能與國(guó)外相比差距大，且只能滿足汽車、航天航空、機(jī)床、軸承、機(jī)車車輛船舶幾大支柱產(chǎn)業(yè)需求30%；產(chǎn)品出口大部分維持傳統(tǒng)低檔品味，出口平均價(jià)只為進(jìn)口產(chǎn)品平均價(jià)1/10。
特別一些高精特殊用途產(chǎn)品，國(guó)外相比國(guó)內(nèi)只有少數(shù)幾家企業(yè)能夠生產(chǎn)，這樣就導(dǎo)致不能形成一個(gè)良性競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。一些企業(yè)依靠七八十年代產(chǎn)品配方來(lái)生存，很少甚至沒(méi)有進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，這樣企業(yè)后危機(jī)時(shí)代將寸步難行，被市場(chǎng)淘汰所難免。
另外，行業(yè)發(fā)展所需高素質(zhì)人才缺乏，加強(qiáng)高素質(zhì)人才培養(yǎng)，行業(yè)企業(yè)目前呼聲最高問(wèn)題之一。
乘風(fēng)破浪萬(wàn)里行，披星戴月踏征程！挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，相信磨料磨具人精誠(chéng)團(tuán)結(jié)下我國(guó)磨料磨具一定能取得更加輝煌成績(jī)，使我國(guó)從磨料磨具大國(guó)真正變?yōu)槟チ夏ゾ邚?qiáng)國(guó)。
（來(lái)源：慧聰五金網(wǎng)）
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