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　　隨著2月底汽車企業(yè)新商務政策的陸續(xù)出臺，車市將在3月迎來今年首輪大規(guī)模降價潮。

　　日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)“）的數據顯示，1月全國汽車銷量再創(chuàng)新高，但業(yè)內認為，由于去年底汽車銷售翹尾，很多銷售業(yè)績好的經銷商將訂單轉移到今年，使得1月銷量含有很大水分。不過，隨著近期廠家銷售政策的陸續(xù)出臺，車市已經出現(xiàn)了大規(guī)模促銷活動的苗頭。市場人士預測，今年汽車市場首輪銷售高峰將于3月出現(xiàn)。

　　來自中汽協(xié)的數據顯示，今年1月我國汽車銷量創(chuàng)歷史新紀錄，其中汽車生產205.17萬輛，同比增長4.44%；銷售215.64萬輛，同比增長5.99%。

　　不過，銷售數字雖然好看，但這并不能代表實際的市場情況。中汽協(xié)秘書長董揚認為，除了春節(jié)購車高潮的帶動，經銷商將去年12月的訂單轉移到今年1月也是促使車市銷售數字攀高的主要原因。

　　全國乘用車聯(lián)席會秘書長饒達也認為，1月廠家吐出了上年度隱藏的銷量，好成績早在預料之中。北京亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝則表示，很多消費者在去年12月購車，但推遲到今年初辦手續(xù)，以延后車輛年限，也是1月銷售數據虛高的原因。北京商報記者也從多家合資品牌經銷商處了解到，從去年12月轉移到今年1月的訂單少則20份，多則50多份，占1月銷售量的20%-40%。

　　其實，1月底中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的汽車經銷商庫存預警指數已經顯示出，今年1月車市相比去年12月有所下滑，反映出汽車市場需求減弱，庫存增加，經銷商經營壓力增大。

　　對于2月，多數專家并不看好。董揚認為，春節(jié)過后消費者購車熱情減弱，2月銷量預計會有所下降。顏景輝則認為，2月是節(jié)后調整恢復月，受今年首次搖號推后的影響，2月京城新車銷售預計同比持平。

　　不過，對于車市今年真正的首個銷售高峰將在3月出現(xiàn)，絕大多數專家和市場人士的意見還是一致認同的。采訪中，多位經銷商告訴北京商報記者，企業(yè)一般會在2月底給出全年商務政策，屆時任務量將會明晰�！按汗�(jié)前后，受車市紅火和商務政策未定影響，廠家和經銷商一般不會推出較大幅度的優(yōu)惠促銷，以便保留實力，迎接3月將出現(xiàn)的節(jié)后銷售高峰�！耙晃坏孪灯放平涗N商分析說。

　　顏景輝預判，“經過2月的調整，3月全國汽車市場不僅將進入正常銷售期，而且為了實現(xiàn)一季度銷售目標，車市也將迎來第一輪優(yōu)惠促銷大潮“。