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　　成飛集成近日發(fā)布業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，該公司今年一季度業(yè)績(jī)大增。報(bào)告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1.23億元，同比增長(zhǎng)56.32%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1129萬(wàn)元，同比暴漲13.84倍。

　　對(duì)比剛剛過(guò)去的2012年報(bào)，該公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5444.72萬(wàn)元，同比下滑19.39%。公司稱主要受國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩影響，且鋰電池業(yè)務(wù)正處于市場(chǎng)培育期，導(dǎo)致業(yè)績(jī)有所下滑。

　　值得一提的是，在一季報(bào)大增的同時(shí)，成飛集成又預(yù)計(jì)1~6月盈利區(qū)間為1025萬(wàn)~2049萬(wàn)元。去年上半年，成飛集成實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入2.35億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2049.35萬(wàn)元，如果真如成飛集成所述，那么公司二季度的業(yè)績(jī)有可能出現(xiàn)50%的大幅下滑。

　　而業(yè)績(jī)大幅回落的主要原因，則是子公司中航鋰電人工成本及相關(guān)銷售費(fèi)用增加，以及隨著中航鋰電募投項(xiàng)目的建設(shè)投入和研發(fā)技改項(xiàng)目的投入，利息收入減少，資金使用成本增加。

　　備受市場(chǎng)期待的中航鋰電，似乎成為了拖累成飛集成業(yè)績(jī)的包袱。2010年7月，成飛集成宣布將募資控股中航鋰電。根據(jù)2010年成飛集成再融資時(shí)發(fā)布的報(bào)告，公司曾預(yù)計(jì)中航鋰電2012年底基本建成，項(xiàng)目建成后實(shí)現(xiàn)年均凈利潤(rùn)3.74億元。不過(guò)成飛集成當(dāng)時(shí)的預(yù)期卻沒(méi)有實(shí)現(xiàn)，年報(bào)顯示，中航鋰電2012年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.08億元，虧損了2265萬(wàn)元。

　　“鋰電募投項(xiàng)目確實(shí)比預(yù)期的發(fā)展慢，主要是市場(chǎng)啟動(dòng)比預(yù)期慢。”成飛集成總經(jīng)理黃紹滸坦言。目前新能源項(xiàng)目主要靠政府拉動(dòng)，而目前政府投入和推進(jìn)速度較規(guī)劃的慢。但整個(gè)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展形勢(shì)向好，近期上海、成都等各大城市已開始加快新能源電動(dòng)車的投入步伐。“我們也會(huì)相應(yīng)調(diào)整投資進(jìn)度，積極研發(fā)以迎接市場(chǎng)的全面啟動(dòng)�！秉S紹滸說(shuō)。成飛集成預(yù)計(jì)，2013年公司營(yíng)業(yè)收入將比上年增長(zhǎng)10%~40%，凈利潤(rùn)將同比增長(zhǎng)20%~50%。

　　專家認(rèn)為，盡管鋰電產(chǎn)業(yè)的前景誘人，但從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的進(jìn)程看，2013年的鋰離子動(dòng)力電池的應(yīng)用仍處于市場(chǎng)培育期，產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍艱難曲折。