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我國海洋漁業(yè)要走向外海、走向大洋、走向極地，就必須走大漁業(yè)裝備技術發(fā)展之路，造船與漁業(yè)生產(chǎn)企業(yè)須攜手合作，開發(fā)先進、適用、配備先進漁業(yè)生產(chǎn)裝備的船型，加快以液化天然氣（LNG）為燃料的新型節(jié)能環(huán)保主機等的研發(fā)，推動現(xiàn)代漁船裝備向綠色、節(jié)能、現(xiàn)代化方向發(fā)展。這是4月26日在北京舉辦的2013現(xiàn)代漁船裝備技術發(fā)展研討會上，200多位來自水產(chǎn)、造船、高校以及漁業(yè)裝備界人士達成的共識。
我國要從世界漁業(yè)大國發(fā)展成為世界漁業(yè)強國，加快漁業(yè)裝備現(xiàn)代化步伐刻不容緩。中國水產(chǎn)科學研究院漁業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究中心秘書長楊子江指出，我國漁船數(shù)量約占世界總量的四分之一，其中約有40萬艘為海洋捕撈漁船，但我國現(xiàn)有漁船及其裝備水平與漁業(yè)發(fā)達國家相比差距甚大，“小船多、大船少，木船多、鋼船少，老船多、新船少，近海船多、遠洋船少，投入多、產(chǎn)出少”的問題長期存在，因此必須緊跟世界遠洋漁業(yè)裝備技術全球化、集約化、信息化、服務化發(fā)展潮流，加快我國遠洋漁業(yè)裝備升級步伐。
廣東湛江勝浪海洋捕撈研究所所長謝永青對我國漁船裝備水平低的現(xiàn)狀感觸頗深。他表示，具有良好性能、裝備了先進漁業(yè)生產(chǎn)設備、滿足國際海事組織節(jié)能減排要求的新型漁船，是擴大我國漁業(yè)生產(chǎn)規(guī)模、運用漁權保護海權、滿足我國海洋經(jīng)濟發(fā)展需求的重要保障。我國要加強造船、漁業(yè)主管部門之間的協(xié)調(diào)，加大遠洋漁船裝備示范科研項目實施力度，促進船舶設計單位和漁業(yè)技術組織之間的市場協(xié)作，為漁業(yè)生產(chǎn)走向大洋、走向極地作出貢獻。
中國船舶工業(yè)集團公司第七○八研究所民船部副主任張超對我國大型遠洋漁船的自主研發(fā)問題發(fā)表了看法。他指出，我國大型漁船及專業(yè)遠洋漁船缺乏，船舶老齡化問題嚴重，捕撈作業(yè)工法傳統(tǒng)，進口舊船所占比例很高。為最大限度地落實“占有即權益”的國際漁業(yè)資源管理規(guī)則，維護國家權益，打破漁業(yè)發(fā)達國家的技術封鎖，我國一定要自主研發(fā)大型遠洋漁船，促進海洋漁業(yè)科學發(fā)展。
此外，研討會上，來自高校、漁業(yè)裝備研究制造企業(yè)的代表對現(xiàn)代信息技術、新型節(jié)能光源、新型節(jié)能減排設備在漁船上的應用進行了專題介紹。
（來源：中國船舶報）
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