波多野免费一级中文电影_五月缴情综合VA_爽到高潮漏水喷水无码视频_国产一级a毛片视频爆浆_狠狠色综合久久伊人_亚洲国产综合在线观看不卡ww_大胆欧美亚洲电影在线观看_最猛欧美熟妇色麻豆_中文字幕在线高清男人的天堂_欧美日韩国产另类成人精品

　　北京交通大學(xué)教授、軌道交通運行控制系統(tǒng)國家工程研究中心主任、北京交控科技有限公司董事長，這是郜春�，F(xiàn)在的身份。

　　采訪郜春海是在一個周四的早上。一身休閑打扮，溫和的臉上架副眼鏡，郜春海留給記者的第一印象是溫文爾雅。不過談起當年創(chuàng)業(yè)的初衷時，他不自覺提高了音量：“為什么我們花了大價錢還要處處受制于人？”

　　事情還得從多年前的一次經(jīng)歷說起。郜春海受邀參與引進一套CBTC系統(tǒng)，這是基于無線通信的列車自動控制系統(tǒng)，被稱為軌道交通智商最高的“大腦”，耗資數(shù)億元。談判中，對方始終趾高氣揚，動不動就以“這是機密”為由拒絕回答中方的疑惑。“實際上，這一技術(shù)和設(shè)備在當時并非完全成熟可靠，運行維護成本更高，一個零部件壞了常常要修一年半載�！臂�春海憤憤不平地說，這次“屈辱”讓他明白：“關(guān)鍵技術(shù)是買不來的，必須堅持自主創(chuàng)新！”

　　從此，他一直關(guān)注CBTC系統(tǒng)的技術(shù)進展，2002年毅然參與自主研發(fā)CBTC系統(tǒng)的項目。從基礎(chǔ)理論研究、關(guān)鍵技術(shù)突破、實驗室仿真測試到系統(tǒng)集成測試，直至研制出國內(nèi)第一套具有自主知識產(chǎn)權(quán)的CBTC系統(tǒng)樣機，負責(zé)項目總體方案和技術(shù)把關(guān)的郜春海帶領(lǐng)著科研團隊不斷取得重要突破。2007年核心技術(shù)問題基本解決。

　　從原理上解決CBTC系統(tǒng)技術(shù)難題不等于該系統(tǒng)在工程上可行、可用、可靠、安全，這中間還有很長一段距離。2009年，在北京地鐵、北京交通大學(xué)和北京市政府的支持下，時任軌道交通運行控制系統(tǒng)國家工程研究中心主任的郜春海擔(dān)綱成立北京交控科技有限公司。

　　軌道交通CBTC信號技術(shù)的研發(fā)、工程化和產(chǎn)業(yè)化是一個復(fù)雜巨型系統(tǒng)，參與項目的成員幾百人，如何保證每個人承擔(dān)的環(huán)節(jié)不會出錯？1997年在德國某公司的學(xué)習(xí)經(jīng)歷讓郜春海受益匪淺。他說：“產(chǎn)品的風(fēng)險，需要技術(shù)與管理結(jié)合起來才能完全控制。”作為一個龐大的系統(tǒng)工程技術(shù)，必須保證每一個細節(jié)都“可追溯、標準化、安全可靠”。

　　從此，郜春海讓技術(shù)團隊中的每個人都將自己的工作編成一個個的流程和標準。即使你很高明，能看到五步之外，那也請把每一步工序和流程都寫出來�！斑@樣做會很慢。但是，由于你的工作流程化之后，別人可以理解和替代�！臂�春海說，流程?標準?定量?方法，加上由合適的人執(zhí)行，就是安全管理、風(fēng)險控制。

　　厚積薄發(fā)，百煉成鋼�；�于10多年技術(shù)攻關(guān)的重大技術(shù)創(chuàng)新成果，加上建立的安全管理體系，以及“政產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同創(chuàng)新模式的踐行，CBTC信號技術(shù)一舉躋身世界前列。

　　2010年12月30日，北京地鐵亦莊線示范工程以及昌平線的順利開通，意味著我國首套完全自主研發(fā)的CBTC系統(tǒng)解決了CBTC系統(tǒng)所涉及的高密度動態(tài)追蹤間隔控制、速度安全防護控制、高精度列車安全定位、功能安全數(shù)據(jù)雙向通信、安全計算機設(shè)計等五大制約國內(nèi)軌道交通信號技術(shù)發(fā)展的技術(shù)難題。

　　“未來，我希望北京交控能夠成為軌道交通行業(yè)的‘領(lǐng)頭羊’，不僅讓中國的軌道交通都裝上自己的‘大腦’，還要積極參與國際競爭�！臂�春海信心滿滿地說。