dbzz.net “國外已經(jīng)開發(fā)了多種類型電力推進系統(tǒng)，并在多型船舶上應(yīng)用。我國在此領(lǐng)域的研究剛剛起步。”上海海事大學(xué)教授湯天浩不久前表示，船舶電力推進系統(tǒng)作為大功率電力傳動控制系統(tǒng)的重要應(yīng)用領(lǐng)域之一，卻由于其專業(yè)的特殊性未得到應(yīng)有的關(guān)注和重視，致使國內(nèi)在這方面的研究與國外先進水平的差距更加明顯。他建議，我國應(yīng)加速對相關(guān)技術(shù)的研究和開發(fā)應(yīng)用，積極參與到這一領(lǐng)域的國際競爭中。
“由于我國在船舶電力推進系統(tǒng)的研究起步比較晚，對這領(lǐng)域的研究與發(fā)達國家相比還存在著較大的差距。目前我國雖已有采用電力推進裝置的船舶，但主要的核心推進裝置仍依賴于進口”中船重工711所副總工程師范建新表示，目前我國在包括電力推進系統(tǒng)在內(nèi)的船舶發(fā)動機生產(chǎn)制造技術(shù)方面與國外相比還有很大差距。國外在這方面的發(fā)展經(jīng)歷了從傳統(tǒng)的依賴人工技能、大量采用輔助工裝、使用各類數(shù)控設(shè)備到計算機輔助制造，再到設(shè)計制作獨有的專門工藝設(shè)備并結(jié)合實施產(chǎn)品設(shè)計／工藝設(shè)計／輔助制造一體化的過程，這是我國未來船舶發(fā)動機研發(fā)的方向。范建新建議，我國盡快提高船舶發(fā)動機制造技術(shù)的整體水平，加速進行制造領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)調(diào)整，使傳統(tǒng)制造升級為先進制造。
專家表示，隨著電力半導(dǎo)體技術(shù)、電機控制技術(shù)和微機控制技術(shù)的發(fā)展和成熟，電力推進日益顯示出它的優(yōu)越性，21世紀也將是船舶電力推進系統(tǒng)發(fā)展的黃金時代。隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國在引進國外電力推進系統(tǒng)的同時，應(yīng)該對其相關(guān)的技術(shù)進行吸收和消化，爭取早日開發(fā)出自己的電力推進技術(shù)，以便在這一極具發(fā)展前景的領(lǐng)域占有一席之地。
（來源：國際船舶網(wǎng)）
