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   市場(chǎng)仍處高位累計(jì)同比增幅逐月回落

    根據(jù)最新一期的《中國(guó)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)快訊》統(tǒng)計(jì)，2010年1~6月，納入統(tǒng)計(jì)范圍的55家國(guó)內(nèi)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，累計(jì)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)837.46萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)銷(xiāo)售發(fā)動(dòng)機(jī)855.89萬(wàn)臺(tái)，與2009年同期相比分別增長(zhǎng)49.20%和51.23%。由于2009年上半年總體市場(chǎng)仍處于經(jīng)濟(jì)危機(jī)后的弱勢(shì)之中，因此今年上半年伴隨汽車(chē)市場(chǎng)高開(kāi)穩(wěn)走的勢(shì)頭，車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)也取得了超高速的同比增長(zhǎng)。從當(dāng)月的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)看，6月份分別完成126.93萬(wàn)臺(tái)和126.85萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)銷(xiāo)量，比去年同期分別增長(zhǎng)20.73%和21.11%；而環(huán)比則分別下降1.04%和4.79%，單月的同比增速明顯呈下降趨勢(shì)。

就生產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)，截至2010年6月底，總計(jì)55家發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)中，重慶長(zhǎng)安、上汽通用五菱、一汽-大眾、廣西玉柴、柳州五菱柳機(jī)、上海通用動(dòng)力總成、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)、奇瑞、一汽集團(tuán)、北京現(xiàn)代、哈爾濱東安汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、安徽全柴、上海大眾、濰柴控股和廣汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)，位居上半年累計(jì)生產(chǎn)量排序的前15位。與2009年同期相比，重慶長(zhǎng)安仍然居于第一位。除去公司報(bào)表的分拆與合并因素外，總體特色是乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)排名有所提升，商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及去年政策受益明顯的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)排名有所下降。但有所意外的是，濰柴控股從外圍進(jìn)入到前15名行列，而北京現(xiàn)代盡管上半年業(yè)績(jī)完成得也不錯(cuò)，但與其他幾家增勢(shì)更好的公司相比，名次比去年同期下降了五位。

從另一個(gè)計(jì)量單位???千瓦數(shù)的統(tǒng)計(jì)看，2010年上半年整體車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)同比增幅為65.52%，這一指標(biāo)比以臺(tái)數(shù)為計(jì)量單位的同一指標(biāo)高出16.32個(gè)百分點(diǎn)。如果說(shuō)報(bào)表里的數(shù)字完全正確的話(huà)，那只能說(shuō)明平均每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力指標(biāo)一年來(lái)在明顯放大，這一點(diǎn)在一些比較熟悉的公司???如廣西玉柴、一汽-大眾、一汽集團(tuán)、重慶長(zhǎng)安、東風(fēng)汽車(chē)股份等身上有集中反映。

市場(chǎng)規(guī)模方面，由于受到月產(chǎn)銷(xiāo)同比增速連續(xù)下滑和環(huán)比下降的影響，平均月產(chǎn)超過(guò)5萬(wàn)臺(tái)的企業(yè)已經(jīng)比上月減少2家為7家；平均月產(chǎn)達(dá)2萬(wàn)臺(tái)的企業(yè)為26家，比上月少1家；只是平均月產(chǎn)超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)的企業(yè)數(shù)與上月一樣仍為42家，整體市場(chǎng)規(guī)模仍然居于高位，市場(chǎng)走穩(wěn)的說(shuō)法具有較強(qiáng)的數(shù)據(jù)支撐。

生產(chǎn)集中度方面，累計(jì)生產(chǎn)量前5家企業(yè)的生產(chǎn)集中度為24.36%，這一數(shù)值比上月上升0.02個(gè)百分點(diǎn)；前12名企業(yè)的生產(chǎn)集中度為48.33%，比上月下降0.09個(gè)百分點(diǎn)。前5家企業(yè)的生產(chǎn)集中度略有上升，后7家企業(yè)的生產(chǎn)集中度略有下降，說(shuō)明市場(chǎng)確實(shí)在向穩(wěn)的方向行駛，大企業(yè)的穩(wěn)定表現(xiàn)是整體市場(chǎng)走穩(wěn)的內(nèi)在因素。

車(chē)用柴油機(jī)方面，2010年前6個(gè)月，納入統(tǒng)計(jì)的24家柴油機(jī)企業(yè)分別完成201.51萬(wàn)臺(tái)和209.76萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)銷(xiāo)量，與上年同期相比分別增長(zhǎng)35.21%和41.15%，這一指標(biāo)與上月相比分別滑落2.10和1.39個(gè)百分點(diǎn)。具體來(lái)看，柴油機(jī)企業(yè)中月生產(chǎn)量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)的企業(yè)與前幾個(gè)月時(shí)一樣仍為11家。這11家企業(yè)按生產(chǎn)量大小的排名順序是：廣西玉柴、一汽集團(tuán)、安徽全柴、濰柴控股、東風(fēng)朝柴、東風(fēng)汽車(chē)股份、中國(guó)重汽、昆明云內(nèi)、江西江鈴、濰柴控股揚(yáng)柴和山東萊動(dòng)。東風(fēng)汽車(chē)股份的名次有所上升，而昆明云內(nèi)的排名則繼續(xù)下滑。

以累計(jì)同比生產(chǎn)量增幅這一指標(biāo)衡量，上半年表現(xiàn)比較突出（僅簡(jiǎn)單統(tǒng)計(jì)了以上11家柴油機(jī)企業(yè)，且累計(jì)同比增幅達(dá)50%以上）的企業(yè)有東風(fēng)汽車(chē)股份（145.05%）、濰柴控股（101.73%）、中國(guó)重汽（74.73%）和江鈴（60.91%）。除中國(guó)重汽外，大部分企業(yè)的上半年累計(jì)同比指標(biāo)都在滑落。與上月相比有所變化的是，當(dāng)月環(huán)比和當(dāng)月同比兩項(xiàng)指標(biāo)均為負(fù)增長(zhǎng)的企業(yè)出現(xiàn)了兩家，它們是山東萊動(dòng)（兩項(xiàng)數(shù)據(jù)分別為-41.70%和-22.02%）、濰柴控股揚(yáng)柴（兩項(xiàng)數(shù)據(jù)分別為-21.47%和-3.77%）；累計(jì)同比（增長(zhǎng)率-22.70%）、當(dāng)月環(huán)比（-45.34%）和當(dāng)月同比（-58.43%）三項(xiàng)指標(biāo)同時(shí)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的仍然僅有昆明云內(nèi)一家，并且它的三項(xiàng)指標(biāo)均出現(xiàn)進(jìn)一步滑落。

車(chē)用汽油機(jī)方面，2010年上半年，納入統(tǒng)計(jì)的41家汽油機(jī)企業(yè)分別完成635.56萬(wàn)臺(tái)和645.77萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)銷(xiāo)量，與上年同期相比分別增長(zhǎng)54.28%和54.83%，與上月相比這一指標(biāo)分別滑落8.62和8.98個(gè)百分點(diǎn)，滑落速度有所收斂。具體來(lái)看，汽油機(jī)企業(yè)中平均月生產(chǎn)量超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)的企業(yè)仍為20家，仍然達(dá)到了較高的水平。

盡管幾乎所有企業(yè)的累計(jì)同比增幅比上月都有較大幅度回落，但上半年平均月產(chǎn)達(dá)2萬(wàn)臺(tái)以上的企業(yè)中累計(jì)同比產(chǎn)量增幅仍然保持在40%以上的企業(yè)還有：沈陽(yáng)航天三菱（214.69%）、上海通用動(dòng)力總成（91.93%）、神龍（85.40%）、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)（76.08%）、廣汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)（66.42%）、重慶渝安淮海動(dòng)力（50.75%）、一汽豐田（天津）發(fā)動(dòng)機(jī)（48.99%）、上海大眾（48.66%）和東風(fēng)本田（45.93%）。