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   雖然2010年農(nóng)機補貼額還沒有確定，但農(nóng)機行業(yè)增長的大趨勢沒有改變。

    從農(nóng)機行業(yè)發(fā)展看，雖然2010年農(nóng)機補貼額還沒有確定，但政策的延續(xù)是明確的，農(nóng)機行業(yè)增長的大趨勢沒有改變。

    2010年中央補貼機具種類范圍進一步擴大，由2009年的12大類38小類128個品目擴到12大類45小類180個品目。其中，手扶拖拉機、微耕機也限地區(qū)給予補貼。在此基礎(chǔ)上，各�。▍^(qū)、市）還可根據(jù)需要，自行選擇不超過20個品目的其他類機具納入中央財政補貼范圍。農(nóng)機政策的連續(xù)性和穩(wěn)定性，以及農(nóng)機生產(chǎn)銷售的季節(jié)性特征，使得生產(chǎn)任務相對集中，農(nóng)機企業(yè)生產(chǎn)繼續(xù)保持著上年的良好增長勢頭，據(jù)對部分農(nóng)機企業(yè)的調(diào)查來看，一季度生產(chǎn)任務普遍飽滿。

    以一拖集團公司為例，該公司1~3月產(chǎn)銷、利潤大幅增長，訂貨情況較好。其中，90%以上是補貼產(chǎn)品，任務飽滿，由于農(nóng)機產(chǎn)品的特點決定生產(chǎn)任務集中，該企業(yè)部分生產(chǎn)車間從去年底加班加點，春節(jié)只放了3天假。雷沃福田、時風集團也是如此。

    統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，受農(nóng)業(yè)耕作特點影響，除農(nóng)作物收獲機械外，農(nóng)機行業(yè)其余產(chǎn)品一季度均保持了20%以上的增長。特別是大中型拖拉機產(chǎn)量達12.24萬臺；小型拖拉機累計完成53.29萬臺，增長20.77%。

    汽車行業(yè)受國家鼓勵汽車消費政策影響，今年一季度產(chǎn)銷仍延續(xù)了上年以來的較高增長態(tài)勢，產(chǎn)銷月月攀升，連創(chuàng)歷史新高。

    據(jù)汽車協(xié)會統(tǒng)計，1～3月汽車產(chǎn)銷分別完成455.45萬輛和461.06萬輛，同比分別增長76.99%和71.78%；2月當月產(chǎn)銷分別完成120.62萬輛和121.15萬輛，3月當月產(chǎn)銷分別完成173.43萬輛和173.52萬輛，再創(chuàng)歷史新高。3月在國內(nèi)經(jīng)濟回升向好的帶動下，基礎(chǔ)設施建設加快，帶動載重汽車快速增長。