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2015年上海車展的意柯那站臺(tái)上,意柯那(上海)工業(yè)設(shè)計(jì)公司全新概念車NEO與其2011年推出的概念車“飛鯊”同臺(tái)展示,意圖向大家展示意柯那對(duì)于電動(dòng)車解決方案的補(bǔ)全方法。
概念車“飛鯊”作為以“激情與動(dòng)感”為主要設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)理念的全電動(dòng)概念車,向世人展示了未來(lái)電動(dòng)車的設(shè)計(jì)理念,通過(guò)電動(dòng)工程技術(shù)帶來(lái)的整車底盤工程結(jié)構(gòu)的改變和優(yōu)化,概念車“飛鯊”降低了整車重心,優(yōu)化了風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.26,在車頭及車身上注重了更多的細(xì)節(jié)處理。充分展示了電動(dòng)車優(yōu)雅動(dòng)感的設(shè)計(jì)可行性。無(wú)B柱側(cè)面全開(kāi)式鷗翼車門的設(shè)計(jì)讓進(jìn)出車廂更加便捷,車內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣簡(jiǎn)潔,但具有舒適的駕乘感受。
概念車NEO是對(duì)電動(dòng)汽車方案的補(bǔ)全。在人們對(duì)汽車的需求中,除了具有視覺(jué)沖擊力設(shè)計(jì)和卓越性能的車型,還需要日常使用的通勤車型。意柯那認(rèn)為,通勤使用的小型電動(dòng)車同樣應(yīng)當(dāng)作為電動(dòng)車解決方案中的重點(diǎn)。正因?yàn)橥ㄇ谟密囀亲罱?jīng)常和最廣泛被人們接觸的,所以,迷人的設(shè)計(jì)是必不可少的。而在設(shè)計(jì)通勤用車時(shí),還應(yīng)該充分考慮使用需求和便捷性,畢竟,這將是被頻繁使用的都市小型車。
概念車NEO繼承了概念車“飛鯊”的設(shè)計(jì)理念,在設(shè)計(jì)上同樣追求簡(jiǎn)潔的風(fēng)格,不在型面處理上使用過(guò)于夸張的手法。在車門開(kāi)啟方式上,雖然沒(méi)有使用炫酷的鷗翼形勢(shì),因?yàn)檫@種開(kāi)啟形式在擁擠的城市中并不便利,但是便于乘客上下車的無(wú)B柱方案被繼承下來(lái),概念車NEO的右側(cè)乘客車門使用了無(wú)B柱對(duì)開(kāi)門的方式,增強(qiáng)了實(shí)用性。
概念車NEO使用了非對(duì)稱設(shè)計(jì)理念,不僅在左右車門開(kāi)啟方式上,還在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上。以乘客為中心的理念促使設(shè)計(jì)師在中控臺(tái)比例劃分和后排座椅形式上都作出了令人驚艷的創(chuàng)新,從而讓概念車NEO更加符合城市通勤小型車的使用需求。
概念車“飛鯊”與概念車NEO同時(shí)出現(xiàn)在意柯那(上海)工業(yè)設(shè)計(jì)公司的展臺(tái)上,向觀眾展示了意柯那對(duì)電動(dòng)車領(lǐng)域中兩個(gè)不同傾向的解決方案。電動(dòng)車可以是前衛(wèi)的犀利的,也可以是美妙而實(shí)用的。電動(dòng)車是汽車未來(lái)的可能性之一,無(wú)論未來(lái)怎樣,意柯那始終艱辛汽車是生活的組成部分,設(shè)計(jì)美的汽車一定是生活中的精彩。
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