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據(jù)美國媒體leftlanenews報道，奧迪公司近日宣布，其研發(fā)的電動版渦輪增壓發(fā)動機(jī)即將投入量產(chǎn)，并于不久的將來上市銷售。
奧迪電動版渦輪增壓發(fā)動機(jī)首次搭載于RS5 TDI與A6旅行版的原型車。該電動系統(tǒng)可以有效減少低轉(zhuǎn)速渦輪滯后情況的發(fā)生，動力提升會在問題發(fā)生時立即供給，直到壓縮機(jī)的運(yùn)行速度恢復(fù)正常。
奧迪柴油發(fā)動機(jī)研發(fā)部主管Ulrich Weiss表示：“我們正在電動驅(qū)動領(lǐng)域取得更大的進(jìn)步。我們可以確認(rèn)這款發(fā)動機(jī)會上市，是否在今年尚不能確定，但該款發(fā)動機(jī)的上市日期并不遙遠(yuǎn)�！�
配備在RS5 TDI的3.0升雙渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)配備了電動渦輪技術(shù)，該發(fā)動機(jī)在最大功率轉(zhuǎn)速達(dá)到1250rpm至2000rpm時，扭矩可達(dá)到750牛米。該車可在4秒內(nèi)加速至62英里/小時的速度，油耗保持在約47英里/加侖的水平范圍。
A6旅行版配備了同樣的技術(shù)裝置，該車在兩秒彈射實驗中超過配備了雙渦輪V6 TDI發(fā)動機(jī)的A6兩個車身的距離，但具體表現(xiàn)細(xì)節(jié)尚未公布。
盡管奧迪正在全力研發(fā)電動渦輪增壓發(fā)動機(jī)技術(shù)，然而外媒預(yù)測奧迪目前尚未決定是否率先將其應(yīng)用于RS車型上。
（來源：機(jī)經(jīng)網(wǎng)）
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