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4月下旬，中機(jī)聯(lián)在北京組織專家對(duì)中國(guó)特種設(shè)備檢測(cè)研究院等九家單位共同承擔(dān)的質(zhì)檢公益性行業(yè)科研專項(xiàng)項(xiàng)目“起重機(jī)低速重載回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)狀態(tài)監(jiān)測(cè)關(guān)鍵技術(shù)研究”科技成果進(jìn)行了鑒定。
該項(xiàng)目研制了6通道起重機(jī)低速回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)聲發(fā)射檢測(cè)專用儀器，采用外觸發(fā)光電傳感器精確控制聲發(fā)射信號(hào)的采集，以實(shí)現(xiàn)精確的整圈信號(hào)特征對(duì)比分析；儀器單個(gè)通道能實(shí)時(shí)采集并記錄100s的聲發(fā)射波形信號(hào)，信號(hào)丟失率不超過0.6%。
通過回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)內(nèi)圈、外圈和滾柱聲發(fā)射信號(hào)累計(jì)能量的特征分析，實(shí)現(xiàn)了回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的故障判斷；通過特征點(diǎn)的波形信號(hào)頻譜分析，利用小波能譜系數(shù)分布特征準(zhǔn)確識(shí)別出回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的內(nèi)圈、外圈或滾柱故障。
根據(jù)線性定位原理建立了起重機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的缺陷定位方法，并利用平滑為Wigner-ville分布對(duì)時(shí)差進(jìn)行修正，模擬試驗(yàn)證明，利用修正時(shí)差進(jìn)行定位，可提高定位精度。
利用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)整圈聲發(fā)射信號(hào)的包絡(luò)分析，結(jié)合回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)故障振動(dòng)的理論特征頻率，提高了起重機(jī)低速重載回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的故障識(shí)別率。
制訂了《起重機(jī)械回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)聲發(fā)射狀態(tài)監(jiān)測(cè)及結(jié)果評(píng)價(jià)方法》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（草案），并在全國(guó)多家企業(yè)進(jìn)行了示范應(yīng)用。
（來源：機(jī)經(jīng)網(wǎng)）
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