波多野免费一级中文电影_五月缴情综合VA_爽到高潮漏水喷水无码视频_国产一级a毛片视频爆浆_狠狠色综合久久伊人_亚洲国产综合在线观看不卡ww_大胆欧美亚洲电影在线观看_最猛欧美熟妇色麻豆_中文字幕在线高清男人的天堂_欧美日韩国产另类成人精品

　　IHS Automotive公司日前表示，歐洲地區(qū)整車產(chǎn)能嚴重過剩，超出實際產(chǎn)出和市場需求700萬輛/年，仍需要關(guān)閉18座整車生產(chǎn)廠以削減產(chǎn)能。

　　近三成產(chǎn)能多余

　　2012年，標致雪鐵龍集團確認，將在2014年關(guān)閉法國歐奈蘇布瓦工廠；今年9月初宣布將關(guān)閉時間提前至今年11月。IHS Automotive給出的數(shù)據(jù)顯示，目前包括俄羅斯在內(nèi)，歐洲的整車產(chǎn)能總計大約為2600萬輛，比目前實際生產(chǎn)數(shù)量以及消費者購買數(shù)量高出接近700萬輛。過剩比例達到27%之多。

　　按照法國巴黎CM-CIC證券投資公司的觀點，通常整車工廠必須按照80%以上的開工率運行，才能實現(xiàn)利潤。因此IHS認為，在標致雪鐵龍歐奈工廠終止運行之后，歐洲地區(qū)還需要再關(guān)閉18家規(guī)格相當?shù)恼�車工廠。

　　7月，福特歐洲總裁斯蒂芬?奧德爾也曾估測過歐洲產(chǎn)能過剩情況。其表示，全球車企在歐洲已經(jīng)宣布的減產(chǎn)計劃和業(yè)已執(zhí)行的減產(chǎn)措施總共削減了150萬～200萬輛產(chǎn)能，但即便上述減產(chǎn)規(guī)劃全部執(zhí)行，歐洲汽車行業(yè)仍舊供過于求，超出市場需求幅度至少達到400萬輛。

　　各大車企歐洲裁員減產(chǎn)規(guī)劃盤點

　　一、標致雪鐵龍裁員上萬人

　　繼2011年宣布考慮裁員6000人之后，2012年7月標致雪鐵龍表示將在2014年關(guān)閉歐奈工廠，并裁員8000人。除了歐奈工廠的3000名員工，該集團還將在法國西部的雷恩工廠裁員1400人，并在法國境內(nèi)裁撤3600個非整車崗位。

　　2012年11月，標致雪鐵龍集團旗下零部件子公司佛吉亞宣布將在西歐裁員1500人，原因是該公司預(yù)計今明兩年西歐地區(qū)的轎車產(chǎn)量將出現(xiàn)銳減。

　　到12月標致雪鐵龍又宣布，將在之前裁員計劃的基礎(chǔ)上再削減員工1500人，時間期限為2014年之前，并且被裁員工不再更換新崗位。12月11日，法國FO工會主席克里斯蒂安?拉法葉表示，本次裁員之后，標致雪鐵龍到2014年在法國員工人數(shù)將跌至55900人，下滑17%。

　　根據(jù)重組規(guī)劃的最晚版本，標致雪鐵龍到2014年將總計在法國裁撤大約11200個就業(yè)崗位，相當于該公司在法國本土員工總數(shù)的17%，和拉法葉的說法基本一致。

　　二、福特關(guān)閉三座工廠

　　1、比利時亨克工廠

　　福特將于2014年年底關(guān)閉亨克工廠。該工廠目前擁有4300名員工，生產(chǎn)車型包括Galaxy、S-麥柯斯小型貨車以及蒙迪歐中級車。工廠關(guān)閉后，上述車型的生產(chǎn)任務(wù)將轉(zhuǎn)移到福特西班牙瓦倫西亞工廠，屆時所有亨克工廠員工都將失業(yè)。而原本在瓦倫西亞工廠生產(chǎn)的福特C-MAX和Grand C-Max小型貨車將轉(zhuǎn)交德國薩爾路易縣工廠生產(chǎn)。

　　福特表示，2012年亨克工廠的開工率只有68%，而開工率只有超過80%才能夠盈利。工會透露，2012年大部分時間里，亨克工廠每周僅開工4天。

　　另外，分析師認為亨克工廠前景不佳，因為在該工廠投產(chǎn)的舊款Galaxy、S-麥柯斯和蒙迪歐都已經(jīng)進入產(chǎn)品生命周期末期。

　　2、英國南安普敦工廠

　　南安普敦工廠目前生產(chǎn)全順面包車/微型貨車，今年年內(nèi)該廠產(chǎn)能將轉(zhuǎn)移到土耳其科喀艾里的福特Otosan工廠。

　　南安普敦工廠當前擁有員工1400人。福特CFO鮑勃?尚克斯表示，平均每名被裁員工將領(lǐng)取超過10萬美元的買斷金。

　　3、英國埃塞克斯郡達格南沖壓工廠

　　埃塞克斯郡達格南模具及沖壓工廠將成為福特今年在英國關(guān)閉的第二座工廠。

　　但2013年該工廠關(guān)閉后，福特仍將在英國維持業(yè)務(wù)運營，但只剩下動力總成研發(fā)與制造。從2016年開始，達格南將為福特新增一款2.0升低排放渦輪增壓發(fā)動機。

　　加上南安普敦工廠，福特在英國兩座工廠總計有2000名員工。

　　在關(guān)閉上述3家工廠后，福特在歐洲的產(chǎn)能將同比縮減18%，降低355000輛，每年可節(jié)約成本4.5～5.5億美元。

　　亨克工廠有4300名員工，南安普敦工廠擁有1400人，再計入達格南工廠員工和其他崗位裁撤的員工，福特未來將總共裁員6200人，該數(shù)字大約占到福特在歐洲員工總數(shù)的13%比例。

　　三、通用汽車戰(zhàn)后首次關(guān)閉德國工廠

　　3月，通用汽車與歐寶工會達成一項協(xié)議，工會同意通用汽車在2016年年底關(guān)閉位于德國波鴻的整車廠。歐寶4月17日發(fā)布聲明稱，監(jiān)事會批準了高管的決定，將于2014年年底停止波鴻工廠的生產(chǎn)運行，屆時該廠已經(jīng)運行了50年。

　　歐寶波鴻工廠目前生產(chǎn)賽飛利等車型，擁有3300名員工。關(guān)閉波鴻工廠是歐寶重組扭虧規(guī)劃的內(nèi)容之一，歐寶計劃到2015年扭虧為盈。自從1999年開始，歐寶和沃克斯豪爾累計虧損180億美元。

　　原先通用汽車安排波鴻工廠2016年關(guān)閉，盡量保持3000人中的1200個就業(yè)崗位，但在凍薪等一系列談判中未能和工會達成一致。因此通用汽車著手提前關(guān)閉波鴻工廠。

　　此外，2012年，通用在歐洲裁撤了2600名小時工和固定員工，可每年削減3億美元的固定支出。通用副董事長、通用歐洲總裁葛斯基表示，到2015年將再削減5億美元。在今年達成的協(xié)議中，工會同意到2016年之前為另外四座德國工廠超過2萬名歐寶員工凍結(jié)薪資，作為交換條件，通用汽車在此期間將不再裁員。

　　通用汽車的目標是到2015年左右歐洲業(yè)務(wù)實現(xiàn)盈虧平衡。