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　　中國已經(jīng)成為路虎捷豹全球最大的單一市場，因此迎合國內(nèi)消費者的喜好也成為其未來的主要發(fā)展方向。捷豹路虎全球CEO施韋德曾表示：“中國將繼續(xù)保持全球銷量領先的龍頭地位，而未來我們會進一步加強在中國的研發(fā)步伐�！苯荼�路虎產(chǎn)品市場副總裁睿僑森先生在接受網(wǎng)通社采訪時表示：“中國消費者的喜好對于我們在研發(fā)產(chǎn)品和新技術起到了至關重要的作用，目前我們已經(jīng)引入了搭載引擎排量較小的車型，未來也并不排除會為中國市場推出攬勝長軸版車型。”

　　路虎推攬勝長軸版 軸距增150mm

　　各大廠商為在中國這一全球最大汽車市場中站穩(wěn)腳跟，均對旗下車型進行加長，以滿足中國消費者對于車身尺寸及空間的“特殊”要求，豪華車型更不例外。其中新款保時捷Panamera較現(xiàn)款車型加長了150mm，達到了3070mm；另外定位在全尺寸SUV的凱迪拉克凱雷德則同樣推出了軸距達到3302mm的加長版ESV車型。而目前在中大型SUV市場中，2922mm的全新攬勝已在該級別市場占有一定優(yōu)勢，而將軸距加長150mm后的攬勝加長版車型則與部分全尺寸SUV處于同一水平。

　　2013年上半年捷豹路虎在華共銷售了42,155輛新車，同比增長16%，已成為其在全球第一大市場。為使銷售業(yè)績持續(xù)提升，捷豹路虎截止今年7月捷豹路虎已有170家簽約授權經(jīng)銷商（120家投入運營），同比增長31%。施韋德也曾對2013年該品牌在中國市場的表現(xiàn)介紹道：“今年，中國將繼續(xù)保持銷量全球領先的龍頭地位�！倍�諸如推出攬勝加長版這樣針對中國市場設計車型的方式，也為其未來在華的發(fā)展提供幫助。

　　新車將搭載3.0L/5.0L機械增壓發(fā)動機+8AT

　　路虎攬勝加長版車型有望搭載現(xiàn)款普通版攬勝所采用了3.0L和5.0L兩款機械增壓汽油發(fā)動機，其中3.0L引擎最大功率250kw，最大扭矩450N?m；而5.0L發(fā)動機最大功率為375kw，峰值扭矩則達到了675N?m。而在傳動系統(tǒng)方面，加長版車型則同樣采用了現(xiàn)款車型所使用的8速手自一體變速器。