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近日,美國(guó)宇航局將在佛羅里達(dá)肯尼迪太空中心召開(kāi)會(huì)議,討論航天飛機(jī)的下一次飛行任務(wù)。美國(guó)宇航局監(jiān)察長(zhǎng)辦公室于會(huì)議的前一天(周四)公布了一份長(zhǎng)達(dá)32頁(yè)的財(cái)政審計(jì)報(bào)告。監(jiān)察長(zhǎng)辦公室是美國(guó)宇航局的財(cái)政監(jiān)管部門(mén)。該報(bào)告稱,“根據(jù)監(jiān)察長(zhǎng)辦公室的計(jì)算結(jié)果、歷史飛行花費(fèi)以及美國(guó)宇航局內(nèi)部評(píng)估,美國(guó)宇航局不可能踐行航天飛機(jī)于2010年9月份全部退役的時(shí)間表。最有可能的情況是,要到2011財(cái)年第二季度才可完成計(jì)劃中的航天飛機(jī)最后一次飛行任務(wù)。”如果一切順利,2011年2月將是美國(guó)航天飛機(jī)的最后一次飛行。
根據(jù)美國(guó)宇航局目前的計(jì)劃,“發(fā)現(xiàn)”號(hào)、“亞特蘭蒂斯”號(hào)和“奮進(jìn)”號(hào)三架航天飛機(jī)在退役前將完成最后四次太空飛行任務(wù)!鞍l(fā)現(xiàn)”號(hào)四月份和9月16日分別有一次飛行任務(wù),再加上5月18日的“亞特蘭蒂斯”號(hào)飛行任務(wù)和7月29日的“奮進(jìn)”號(hào)飛行任務(wù),總共四次。這四次任務(wù)以及今年2月份發(fā)射升空的“奮進(jìn)”號(hào)飛行任務(wù),都是為國(guó)際空間站運(yùn)送必要的補(bǔ)給、科學(xué)設(shè)備和備件以及新的模塊等。
美國(guó)宇航局官員再三強(qiáng)調(diào),除非有重大意外事件造成推遲,否則美國(guó)宇航局將在2010年內(nèi)完成所有剩余的飛行任務(wù)。事實(shí)上,美國(guó)宇航局2011財(cái)年預(yù)算中已經(jīng)包括了保證航天飛機(jī)服役年限能夠延長(zhǎng)到2010年12月的部分資金,這部分資金就是為了防止萬(wàn)一出現(xiàn)任務(wù)推遲情況。美國(guó)宇航局負(fù)責(zé)航天飛機(jī)運(yùn)營(yíng)的部門(mén)官員表示,“根據(jù)航天飛機(jī)在最近任務(wù)中的表現(xiàn),美國(guó)宇航局非常自信航天飛機(jī)飛行任務(wù)到2010年12月前能夠安全完成,除非出現(xiàn)意想不到的技術(shù)、天氣和有效載荷運(yùn)輸問(wèn)題!
監(jiān)察長(zhǎng)辦公室的報(bào)告稱,美國(guó)宇航局仍然在尋求支持,以保證資金能夠維持航天飛機(jī)任務(wù)延長(zhǎng)到2011年初。美國(guó)宇航局每個(gè)月在航天飛機(jī)項(xiàng)目中的花費(fèi)為2億美元,在延期退役期間,航天飛機(jī)項(xiàng)目每月將需要大約5400萬(wàn)美元。盡管監(jiān)察長(zhǎng)辦公室對(duì)于美國(guó)宇航局改變現(xiàn)有飛行計(jì)劃未做任何建議,但是報(bào)告稱,美國(guó)宇航局應(yīng)盡早制定計(jì)劃,處理好后航天飛機(jī)時(shí)代的過(guò)度問(wèn)題。
自1981年以來(lái),航天飛機(jī)已經(jīng)服役了將近30年。許多立法者都希望能夠延長(zhǎng)航天飛機(jī)的年限以填補(bǔ)航天飛機(jī)時(shí)代與下一代新型太空飛船時(shí)代之間長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的間隙。
航天飛機(jī)項(xiàng)目高級(jí)工程師和項(xiàng)目經(jīng)理將于周五討論“發(fā)現(xiàn)”號(hào)下個(gè)月為期13天的飛行計(jì)劃。他們將對(duì)“發(fā)現(xiàn)”號(hào)航天飛機(jī)反應(yīng)控制系統(tǒng)的氦增壓線進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)估。本月初,工程師們?cè)?jīng)發(fā)現(xiàn)氦增壓線出現(xiàn)泄漏。在此期間,他們對(duì)該系統(tǒng)的其他相關(guān)硬件也進(jìn)行了多次檢測(cè),發(fā)現(xiàn)它們工作正常。
周五,航天飛機(jī)工程師們將再一次進(jìn)行檢測(cè),并決定“發(fā)現(xiàn)”號(hào)是否能夠如期發(fā)射升空。如果測(cè)試正常,“發(fā)現(xiàn)”號(hào)將按計(jì)劃于4月5日發(fā)射升空。
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