dbzz.net 韓國(guó)四大船廠在今年上半年訂單遠(yuǎn)超預(yù)計(jì)，這得益于他們的多元化銷(xiāo)售策略。
現(xiàn)代重工（包括現(xiàn)代三湖重工）在此期間獲得了70億美元的新訂單，包括47艘商船、4艘海工船�，F(xiàn)代重工的散貨船訂單包括了25艘卡爾薩姆型船。海工方面獲得45億美元訂單額，包括11億美元的圓筒型FPSO。
三星重工在上半年獲得了價(jià)值33億美元的訂單，包括28艘船和1艘LNG-FPSO。最近還簽署10艘108000標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱船和9艘油輪訂單。而到目前為止，三星重工已經(jīng)獲得了50艘船訂單，價(jià)值51億美元，相當(dāng)于今年80億美元的目標(biāo)訂單量的63%。
大宇造船在上半年獲得了29艘商船和3艘海工船訂單，價(jià)值32億美元。預(yù)計(jì)很快還將獲得近40億美元的訂單，包括15億美元的FPSO建造合同。
STX獲得了價(jià)值12.8億美元的33艘新船訂單，主要集中于散貨船。而STX歐洲獲得了價(jià)值15.5億美元的9艘新船訂單，包括1艘140000總噸的郵輪和8艘平臺(tái)供應(yīng)船。特別是在特種船方面。
（來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng)）
