dbzz.net 寶沃品牌回歸以后打造的這款BX7，設(shè)計(jì)元素都預(yù)示著未來產(chǎn)品的發(fā)展方向。八邊型格柵通過多個(gè)垂直向下的高光裝飾條，奠定了未來寶沃在外觀上的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身側(cè)面具有品牌代表性的高腰線設(shè)計(jì)也被延續(xù)了下來。據(jù)了解，該款車型未來將在位于北京的福田工廠進(jìn)行生產(chǎn)，并在明年4月開幕的北京車展期間正式上市。
動(dòng)力方面，寶沃BX7將搭載同樣由福田生產(chǎn)，代號(hào)為4G20TI1的2.0T直噴渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率148kW，未來該款發(fā)動(dòng)機(jī)也將搭載到福田旗下的相應(yīng)產(chǎn)品上。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，未來該款新車還有望推出插電混動(dòng)版本，從而進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。
作為寶沃品牌重返汽車市場(chǎng)的首款車型，這款全新的產(chǎn)品將定位于豪華中型SUV市場(chǎng)。目前在這一領(lǐng)域，奧迪Q5是當(dāng)之無愧的標(biāo)桿產(chǎn)品，而同屬德系品牌的寶沃將憑借首款SUV與奧迪、寶馬等品牌一較高下。未來這款承載著品牌復(fù)興使命的SUV車型是否能撼動(dòng)奧迪Q5的標(biāo)桿地位，相信大家不久將會(huì)得出自己的結(jié)論。
此外，華立新表示：“公司到2020年全球銷量要達(dá)到80萬輛，除了中國(guó)，包括金磚四國(guó)、東南亞國(guó)家都是德國(guó)寶沃新車推廣及銷量規(guī)劃的重點(diǎn)國(guó)家和地區(qū)�！碑�(dāng)下汽車市場(chǎng)日益細(xì)分化，僅僅一款車型自然難以完成寶沃2020年80萬輛的銷量目標(biāo)，依據(jù)寶沃全系SUV的規(guī)劃，未來還將推出從小型到大型全部級(jí)別車型，以滿足細(xì)分化的市場(chǎng)需求。根據(jù)寶沃SUV車型的命名方式，未來全系車型將以BX3、BX5、BX7、BX9以及BX11命名。
（來源：機(jī)經(jīng)網(wǎng)）
