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　　歐洲商會(huì)AEBRUS日前發(fā)布數(shù)據(jù)稱，6月份俄羅斯市場(chǎng)輕型車新車銷量同比下跌17%；中國(guó)車企在俄羅斯依然未能走出下跌趨勢(shì)，銷量集體滑坡。

　　連降半年

　　2014年6月份，俄羅斯市場(chǎng)輕型車（含乘用車和輕型商用車）新車銷量為199,398輛，較之2013年6月份的241,072輛，同比下跌17.3%。自從去年12月終止9個(gè)月同比下跌以來(lái)，俄羅斯車市迄今已經(jīng)連續(xù)同比滑坡6個(gè)月，并且最近兩個(gè)月跌幅擴(kuò)大到兩位數(shù)。

　今年1月，俄羅斯輕型車銷量從162,077輛同比下跌5.8%至155,662輛，2月份從210,663輛同比下跌2.0%至206,476輛，3月份從244,335輛同比微降0.4%至243,335輛，4月份從245,265輛同比下跌7.6%至226,526輛，5月份從229,506輛同比下跌12.2%至201,487輛。

　　俄羅斯車市之所以連續(xù)滑坡，主要是由于盧布匯率變動(dòng)，加上今年一度受到俄羅斯-烏克蘭克里米亞沖突影響。2、3月份，當(dāng)時(shí)消費(fèi)者擔(dān)心未來(lái)汽車尤其是進(jìn)口車價(jià)格暴漲，因而急于下訂單，因而車市跌勢(shì)持續(xù)減弱，繼續(xù)從匯率中受益。這導(dǎo)致第二季度車市壓力更大，4至6月跌幅持續(xù)擴(kuò)大。今年上半年，俄羅斯車市輕型車?yán)塾?jì)銷量為1,229,839輛，去年同期1,331,105輛，今年同比下跌7.6%。去年俄羅斯市場(chǎng)上輕型車?yán)塾?jì)售出2,777,447輛，而2012年為2,938,789輛，同比下降5.49%。伏爾加汽車CEO預(yù)計(jì)今年俄車市將再同比下跌20%左右，遠(yuǎn)高于分析機(jī)構(gòu)給出的2%左右水平。

　　中國(guó)車企滑坡明顯

　　2014年6月份，力帆、長(zhǎng)城、奇瑞、吉利、一汽和北汽等在俄羅斯銷售的主要中國(guó)公司集體滑坡，單月銷量過(guò)百輛的中國(guó)車企上半年累計(jì)銷量也都有所下降。6月份的情況比5月份更為嚴(yán)峻，5月份時(shí)一汽在俄銷量仍維持增長(zhǎng)，并且一汽和奇瑞累計(jì)銷量提高。力帆依然是當(dāng)月和累計(jì)在俄銷量最高的中國(guó)車企，6月份銷量1,717輛，去年6月份銷量2,690輛，同比下跌36%。上半年，力帆累計(jì)在俄羅斯銷售了10,150輛汽車，對(duì)比去年同期的11,480輛，下跌了12%。吉利6月在俄銷量1,312輛，去年6月銷量2,714輛，同比大跌52%。上半年，吉利累計(jì)在俄羅斯銷量達(dá)到9,320輛，同比滑坡20%，去年同期11,701輛。吉利當(dāng)月銷量和累計(jì)銷量在中國(guó)車企中均列第二。長(zhǎng)城上個(gè)月在俄羅斯銷售了1,195輛汽車，去年6月銷售了1,657輛，同比下跌28%。長(zhǎng)城上半年在俄累計(jì)銷量從10,414輛同比下降22%至8,096輛。奇瑞6月在俄羅斯銷量同比滑坡31%，從1,725輛減少到1,193輛。上半年從9,672輛同比降低5%至9,152輛。一汽6月份在俄羅斯銷量從563輛同比降低54%至260輛，上半年從1,868輛同比下跌10%至1,681輛。北汽6月份在俄羅斯銷量從142輛同比下跌47%至75輛，上半年從883輛同比下跌27%至648輛。海馬6月份在俄羅斯銷量從11輛同比增長(zhǎng)673%至85輛，上半年從99輛同比增長(zhǎng)233%至330輛。比亞迪6月份在俄羅斯銷量為2輛，去年6月沒(méi)有銷量；上半年從100輛同比下降95%至5輛。福田6月份在俄羅斯銷量為1輛，去年6月沒(méi)有銷量；上半年從6輛同比增長(zhǎng)83%至11輛。

　　四家中國(guó)車企今年入俄

　　今年4月份，江淮和華晨中國(guó)車企開(kāi)始在俄羅斯市場(chǎng)銷售，加入到長(zhǎng)安和納智捷行列中，成為俄羅斯車市的中國(guó)新參與者。長(zhǎng)安6月在俄羅斯銷量為80輛，上半年累計(jì)在俄銷量451輛。長(zhǎng)安也是這些新進(jìn)入者中在俄羅斯銷量最高的中國(guó)車企。華晨6月在俄羅斯銷量為31輛，上半年累計(jì)在俄銷量182輛。江淮6月在俄羅斯銷量為56輛，上半年累計(jì)在俄銷量131輛。納智捷6月在俄羅斯銷量為12輛，上半年累計(jì)在俄銷量75輛。