記者24日從廣東省發(fā)展改革委獲悉,繼廣深港高鐵廣深段近日全線鋪軌后,深港跨境段設計方案業(yè)已出爐,這標志著廣深港高鐵建設又取得了新的進展。
廣深港高鐵廣深段將于今年底前率先建成通車,通車后深圳至廣州只需20分鐘。廣深港高鐵深港跨境段與香港段將于2014年全線貫通運營,通車后從深圳到香港西九龍只需16分鐘。走完從廣州到香港的全程,約需36分鐘
最新設計方案顯示,廣深港高鐵全長約146公里,其中廣深段約116公里,起自廣州番禺區(qū)石壁的廣州南站(廣州新火車站),向東經(jīng)番禺、東莞至深圳市,在深圳市寶安區(qū)民治街道設深圳北站(新深圳火車站),以隧道穿深圳市福田區(qū)(福田站)至皇崗口岸,跨深圳河接香港段;自深圳河深港分界經(jīng)米埔自然保護區(qū)、石崗、九龍市區(qū)至終點西九龍站,香港段全線26公里均為隧道和地下車站。
廣州南站至深圳北站的廣深段作為首期工程,至今已累計完成投資80%以上,目前已開始全線鋪軌,今年底前可率先建成通車。
廣深港高鐵深港跨境段主要工程為盾構隧道1490米及6個聯(lián)絡通道,盾構從深圳市福田區(qū)皇崗豎井始發(fā),在香港米埔豎井吊出?缇扯喂こ棠壳耙淹瓿墒┕挝徽型稑斯ぷ,目前正進行隧道施工盾構機采購招投標工作。預計下半年完成招標驗收,明年春季之前正式啟動跨境段施工,將于2014年與香港段全線貫通通車。
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