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為了減少渦輪遲滯現(xiàn)象，且法拉利為讓增壓發(fā)動機擁有和自然吸氣發(fā)動機相同的動力表現(xiàn)，電動渦輪增壓器確實是一個比較好的解決方案。
目前，根據(jù)海外媒體最新報道稱，法拉利正在開發(fā)全新增壓發(fā)動機，其還將配備電動渦輪增壓器。
電動渦輪技術可減少渦輪遲滯現(xiàn)象
據(jù)悉，根據(jù)法拉利內部人士透露稱，為了消除渦輪增壓發(fā)動機常見的渦輪遲滯現(xiàn)象，因此法拉利決定推出一臺全新增壓發(fā)動機，其配備了電動渦輪增壓器，同時該發(fā)動機還將擁有更低油耗和更少二氧化碳排放。
法拉利將推全新發(fā)動機 配電動渦輪增壓器
今年早些時候推出的法拉利California T車型，搭載了3.9升V8渦輪增壓發(fā)動機
此前也有傳言稱奧迪RS5 TDI也將采用電動渦輪技術，且AMG動力總成老板Jochen Martin Schmid也曾透露AMG將電動渦輪增壓技術提上了議事日程。
法拉利其他渦輪增壓發(fā)動機車型計劃
此外，最近還有報道稱法拉利未來計劃推出一款M458-T Italia車型，其將搭載670Ps的雙渦輪增壓V8發(fā)動機。隨后在2016年，改款法拉利FF也將推出，其將搭載一臺700Ps的雙渦輪增壓V8發(fā)動 機。更令人驚訝的是，法拉利在2020年前還將推一款入門級車型，其將搭載2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動機。
（來源：機經網(wǎng)）
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