dbzz.net 據(jù)日本共同社1月21日消息，20日，歐盟在與日本的經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定(EPA)談判中要求制定相關(guān)規(guī)則以使歐洲企業(yè)更易于進入日本鐵路市場。歐盟對日本開放鐵路市場表現(xiàn)出濃厚興趣，下周在布魯塞爾舉行的新一輪EPA談判預(yù)計將討論此事。
報道稱，在EPA談判中除了廢除關(guān)稅，包括鐵路在內(nèi)的政府采購也是談判的對象。歐盟不乏德國西門子和法國阿爾斯通這樣有實力的鐵路設(shè)備制造商。歐盟似乎認(rèn)為，如果日方能明確關(guān)于招標(biāo)方式和程序的規(guī)則，那么在日本也能獲得一定市場份額。
世貿(mào)組織的政府采購協(xié)定規(guī)定，采購物品或服務(wù)時除了與安全相關(guān)之物，原則上都應(yīng)該進行招標(biāo)。因為日本各大JR公司和東京地鐵等公司也適用該協(xié)定，所以歐盟要求日方開放市場。
另一方面，日本政府也將包括鐵路在內(nèi)的基建輸出作為經(jīng)濟增長戰(zhàn)略的主要內(nèi)容之一，爭取通過官民合作增加訂單數(shù)量。日立此前就獲得了英國高鐵的車輛制造和維護業(yè)務(wù)的訂單，在歐洲擁有一定地位。
（來源：全球五金網(wǎng)）
