dbzz.net記者7日從江蘇省四大造船基地之一的鹽城市獲悉，該市造船業(yè)訂單增多，今年1至3月份共建造船舶131艘、39300總噸，同比上升了291%、286%。
目前，鹽城造船產(chǎn)業(yè)具有南小北大的分布格局，灌河水域集中了16家大中型造船廠，東臺是里下河地區(qū)造60米以下普通干貨船的的集中地，中部新洋港河兩側則以建造工程船舶等特種船舶為多。今年，該市各企業(yè)船臺利用率從50%開始逐步回升，訂單逐漸增多。地方海事船檢部門結合本地修造船舶實際狀況，著力推廣先進的焊接工藝，強化對船舶電焊工日常管理、加強船舶修造過程控制與建造質(zhì)量保障以及提升船檢服務內(nèi)涵，為船舶修造業(yè)的健康、可持續(xù)性發(fā)展提供了強有力的技術支持，有效緩解了造船技術工人嚴重不足的矛盾。
各造船企業(yè)利用各種政策機遇，緊跟市場這一“風向標”，大力實施“科技興企、低碳經(jīng)濟”戰(zhàn)略，通過與大企業(yè)“聯(lián)姻”、和金融部門協(xié)作，轉變經(jīng)濟增長方式，加速產(chǎn)品結構調(diào)整，努力尋求與大市場的結合，不斷攬來新的“船單”，各車間按單生產(chǎn)，開足馬力，日夜施工，實現(xiàn)了產(chǎn)量與質(zhì)量的“雙贏”，沒有發(fā)現(xiàn)低質(zhì)量船舶。今年第一季度，全市造船企業(yè)共建造船舶131艘、39300總噸，產(chǎn)量與總噸位均超去年同期2倍。
（來源：中國新聞網(wǎng)）
