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我國工程機械行業(yè)經過多年來的努力趕超，已經有一部分企業(yè)走在了國際工程機械隊伍的前列，并且已經取得了不小的進步和發(fā)展。但是，我國工程機械行業(yè)依然是大而不強，其中，勞動生產率及工業(yè)增加值低，低水平生產能力過剩，高水平生產能力不足，技術創(chuàng)新能力相對薄弱，產品技術含量和附加價值較低。
2013年我國工程機械行業(yè)慢慢回暖，迎來春天。第一季度過去了，根據上報數據來看，2013年第一季度的中國工程機械市場處于“乍暖還寒”的狀態(tài)。不過這也告訴我們：我國工程機械行業(yè)欲想真正回溫和快速發(fā)展，還得從不同方面入手以推動我國工程機械行業(yè)快速發(fā)展。
發(fā)展高效低耗產品
要從高效、環(huán)保、節(jié)能角度出發(fā)，著重發(fā)展高效低耗產品，節(jié)能減排將是末來工程機械的重要指標，因此工程機械行業(yè)的參與者都要樹立這一理念，工程機械定位在高效低耗的基礎上，將是一個發(fā)展的亮點，必將帶來可觀豐厚的效益增長點，下一個工程機械產品的領頭羊必將是用新能源作動力的新興設備。在此同時也要考慮工程機械在作業(yè)過程中對環(huán)境和人員安全所造成的危害，重點解決噪音，震動和除塵的關鍵技術，改善設備的安全性能，把對環(huán)境污染和施工作業(yè)人員危害降到最低，產品“以人為本”也是一個被使用者選擇產品的重要標準。
提升機械制造工藝
制造企業(yè)要從提升工程機械的制造工藝入手，加大科技研發(fā)和技術更新的力度，淘汰陳舊加工設備和工藝，同時也應不斷的吸收消化國內外的先進制造技術，重點開發(fā)設計制造所應用的先進技術和數字化加工工藝，利用先進的科技檢測手段從源頭上提高工程機械的質量，讓中國工程機械的設計、制造技術上升到一個新的臺階。目前我國的工程機械產品質量依然具備很大的提升空間，還有很多基礎工作需要去做。企業(yè)只有深耕現有的產品，提高產品的整體質量，在可靠性和技術升級方面下功夫。
利用科技技術發(fā)展
要利用現有科技技術發(fā)展，開發(fā)適應工程施工和礦山開采的現代化工程機械，掌控前沿科技，將領先技術如微控技術、遙控技術、聲控技術、光控技術、雷達測控技術、電磁技術、傳感器技術和衛(wèi)星遙感技術等應用在工程機械上，使中國工程機械擺脫傻、大、粗的局面。中國制造企業(yè)應大膽的向遠程控制和無人化方向發(fā)展，從全球的工程機械的發(fā)展角度看下一輪工程機械的市場競爭，將是一場高新技術的搏殺，誰占領了這個制高點誰將成為這場戰(zhàn)爭的王者。因此工程機械研發(fā)和制造企業(yè)還要重視高新技術的擁有權，把新技術、新產品的專利權掌握在自已手中。
抓住有潛力的市場
如今印度、巴西、土耳其等國家計劃將大力投入基建。據有關數據表明，2012～2017年印度將“建設”定義為驅動經濟轉型的動力，用于基礎設施建設投資金額預計達到1萬億美元。在2012～2030年間，印度或至少將GDP的10%投入到基礎設施建設上。而巴西政府公布的第二輪經濟增長將計劃投資大約8780億美元用于六個方面的投入。各類基建項目總投資達到4800億美元.這些項目包括總投資2320億美元的能源項目、 1400億美元的住房項目和520億美元的運輸項目，以及城市改造和水質改良等其他領域的重點項目。土耳其新機場位于伊斯坦布爾歐洲一側的黑海岸，建成后將有6條跑道、16個包機位、165個停機廊橋、650萬米停機坪、500個停機位。該工程將分四個階段進行建設，第一階段42個月內即2017年內完成，年客運能力將達9000萬人次。全部建成后，年客運能力將達1.5億人次。對于這種潛力市場應該抓住機會，好好利用，以促進工程機械行業(yè)發(fā)展。
（來源：互聯網）
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