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今年我國工業(yè)經(jīng)濟形勢怎樣？其中的汽車工業(yè)將怎樣運行？國家主管工業(yè)的工業(yè)和信息化部以及國家智囊中國社會科學院近日聯(lián)合發(fā)布的《中國工業(yè)經(jīng)濟運行2010年春季報告》作出了明確的回答，揭示了今年我國汽車工業(yè)運行的趨勢。

報告認為，2009年我國工業(yè)受國際金融危機的嚴重沖擊，產品出口持續(xù)下滑，工業(yè)價格低位運行，生產增速在年初跌至近十年最低點。在中央“擴內需、保增長、調結構、惠民生”一攬子計劃和各項政策措施的持續(xù)作用下，工業(yè)經(jīng)濟較快扭轉了增速大幅下滑的勢頭，呈現(xiàn)出回升向好的運行態(tài)勢。

在主要行業(yè)運行狀況和發(fā)展趨勢中，報告分析了汽車工業(yè)運行形勢。

在小排量乘用車購置稅減征、汽車下鄉(xiāng)和以舊換新等政策作用下，汽車行業(yè)產銷兩旺。2009年生產汽車1379萬輛，銷售汽車1364萬輛，比上年分別增長48.3%和46.2%；其中生產乘用車1038萬輛，增長54.1%。我國汽車產銷量穩(wěn)居世界第一位。今年1-2月累計生產汽車282.10萬輛，銷售汽車28.57萬輛，同比分別增長92.4%和83.8%，繼續(xù)保持較高產銷水平，預計2010年我國汽車產量達到1500萬輛，比上年增長10%左右。

政策助推需求結構進一步優(yōu)化。2009年，1.6升及以下轎車和微型客車產量分別比上年增長66.8%和83.8%，成為帶動汽車市場增長的主力；全年銷售1.6升以下排量乘用車1033萬輛，市場份額達到70%，比上年提高8個百分點，有效支持了節(jié)能減排工作。

自主品牌成績突出。2009年，銷售自主品牌乘用車458萬輛，占乘用車市場的份額達到44.3%，比上年提高4.4個百分點；其中銷售自主品牌轎車222萬輛，占轎車市場份額的29.7%，同比提高3.8個百分點。

節(jié)能和新能源汽車產業(yè)化積極推進。已頒布5批節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄。有關部門正在抓緊制定和推動出臺新能源汽車產業(yè)發(fā)展政策和相關技術政策。

報告提出著力提高消費的拉動作用。充分發(fā)揮消費對經(jīng)濟增長的拉動作用，從刺激近期消費向提高居民消費能力轉變，注意從短期政策向長期政策過渡。鼓勵支持企業(yè)適應城鄉(xiāng)消費升級需求，生產適銷對路、能引導消費的產品。