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    據(jù)行業(yè)調(diào)查公司弗里多尼亞集團(tuán)關(guān)于全球緊固件市場(chǎng)的分析報(bào)告顯示，2009年全球工業(yè)緊固件需求量達(dá)到了536億美元。該報(bào)告預(yù)測(cè)，全球工業(yè)緊固件的需求量將以每年8.5%的速度增長(zhǎng)，至2014年將達(dá)到805億美元。

    中國(guó)將引領(lǐng)亞太區(qū)增長(zhǎng)

    該報(bào)告預(yù)測(cè)，至2014年亞太地區(qū)緊固件銷量將表現(xiàn)出最強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，其中中國(guó)緊固件的需求量將以每年12.8%的速度增長(zhǎng)，位居亞太地區(qū)的首位。2009年，中國(guó)機(jī)動(dòng)車的生產(chǎn)量超過(guò)了日本，成為全球最大機(jī)動(dòng)車制造大國(guó)，為中國(guó)國(guó)內(nèi)工業(yè)緊固件生產(chǎn)商帶了商機(jī)。該報(bào)告還預(yù)測(cè)，到2014年中國(guó)緊固件產(chǎn)量的增長(zhǎng)將超過(guò)其需求量的增長(zhǎng)。2009年，美國(guó)緊固件生產(chǎn)商在緊固件制造上與以往相比創(chuàng)造的價(jià)值更多了，但到2014年中國(guó)將很輕易就超過(guò)美國(guó)，成為全球最大的緊固件制造商。

    外資企業(yè)將繼續(xù)在中國(guó)設(shè)廠，以更好地利用中國(guó)低生產(chǎn)成本的優(yōu)勢(shì)。此外，美國(guó)、日本、西歐等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)高端緊固件的生產(chǎn)將繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。但隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)以及制造經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，中國(guó)與這些發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)鴻溝將得到進(jìn)一步的縮小。

    從過(guò)去的發(fā)展情況來(lái)看，發(fā)達(dá)地區(qū)如美國(guó)、西歐以及日本對(duì)工業(yè)緊固件的需求量與發(fā)展中國(guó)家相比，均有所放緩。但在2014年前，該情況并不都出現(xiàn)在全球各發(fā)達(dá)地區(qū)，因?yàn)樵S多發(fā)達(dá)國(guó)家耐用品制造（尤其機(jī)動(dòng)車）經(jīng)2008~2009年間受挫并暴跌后，工業(yè)緊固件的需求出現(xiàn)了反彈。隨著機(jī)動(dòng)車業(yè)的強(qiáng)勁復(fù)蘇，以及耐用品制造的快速增長(zhǎng)，這些地區(qū)的緊固件需求量也將出現(xiàn)增長(zhǎng)。

    機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)仍為主要市場(chǎng)

    2009年，機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)對(duì)緊固件的需求位居各市場(chǎng)之首。據(jù)預(yù)測(cè)，由于全球汽車的生產(chǎn)出現(xiàn)了強(qiáng)勁的復(fù)蘇，至2014年機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)仍將是緊固件需求的最重要市場(chǎng)。不過(guò)在某些國(guó)家，汽車用緊固件的增長(zhǎng)可能會(huì)控制在小型汽車以及模塊化的生產(chǎn)上。

    2009年外螺紋標(biāo)準(zhǔn)緊固件占全部緊固件銷量的50%以上，預(yù)計(jì)至2014年，該類緊固件的市場(chǎng)份額將繼續(xù)保持同樣水平。該報(bào)告還指出，所有品種的工業(yè)緊固件都會(huì)出現(xiàn)可觀的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但因航空航天設(shè)備交貨量的平穩(wěn)，航空航天用緊固件的增長(zhǎng)將滯后于其它行業(yè)用緊固件。