dbzz.net 日前，新加坡的一家評級機(jī)構(gòu)Fitch Ratings表示，大多數(shù)航運(yùn)領(lǐng)域要恢復(fù)平衡仍將花費(fèi)數(shù)年，即便本次航運(yùn)周期已經(jīng)到底。
該評級機(jī)構(gòu)表示復(fù)蘇將是慢速的、斷續(xù)的。另外，貸款仍將收緊，至少是在短期內(nèi)。
它還指出，上半年不少子領(lǐng)域的運(yùn)價呈上漲或趨穩(wěn)。其中，干散貨與油輪運(yùn)價已高于危機(jī)后水平，而集裝箱運(yùn)價今年更是漲勢兇猛。
該機(jī)構(gòu)經(jīng)理Buddhika Piyasena認(rèn)為雖然去年下半年一些子領(lǐng)域就顯露出復(fù)蘇跡象，但今年才堪稱全線復(fù)蘇�！�09年運(yùn)價大跌之后觸底反彈，但我們認(rèn)為船價反彈才是復(fù)蘇的重要指標(biāo)�！苯�(jīng)Piyasena觀察，自今年年初以來，大多數(shù)船型的船價皆有上漲 “這說明航運(yùn)市場翻身了�！� 他說。由于船價波動較運(yùn)價為小，因此是比后者更好的一個說明市場大勢的指標(biāo)。
（來源：上海航運(yùn)交易所）
