dbzz.net 日前，來自國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司的官員，中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車工程學(xué)會的負責(zé)人，“中國心”年度十佳發(fā)動機技術(shù)咨詢委員會、國家863計劃節(jié)能與新能源汽車重大科技項目咨詢專家組的專家，以及主流車企、獨立發(fā)動機公司的技術(shù)高層，出席了中國汽車發(fā)動機產(chǎn)業(yè)沙龍，并就新能源汽車的動力開發(fā)、節(jié)能汽車的動力提升等熱點問題進行了深度研討。
會上，與會代表紛紛從新能源的推進對汽車動力系統(tǒng)的變革、法規(guī)的完善、傳統(tǒng)動力汽車的節(jié)能降耗改造等方面，提出了如下觀點：一是在技術(shù)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)上繼續(xù)圍繞著限制有害氣體排放、減低油耗等主題展開進一步的研究，同時推動汽車稅制的改革，使未來的汽車更加符合節(jié)能、環(huán)保的要求；二是在繼續(xù)挖掘傳統(tǒng)發(fā)動機潛力的前提下，也要考慮下一步動力轉(zhuǎn)型的問題，即發(fā)展電動汽車；三是由于電控系統(tǒng)在發(fā)動機上的應(yīng)用，汽車的整體匹配系統(tǒng)功能要通過ECU實現(xiàn)，對發(fā)動機產(chǎn)業(yè)提出更多的要求和挑戰(zhàn)。
昆侖潤滑油公司專家發(fā)表了頗具挑戰(zhàn)性的觀點，認為汽車行業(yè)在關(guān)注發(fā)動機本身的結(jié)構(gòu)以及燃燒方式變化的同時，還應(yīng)關(guān)注潤滑油在汽車整個系統(tǒng)里起到的節(jié)能降耗的作用；提出不應(yīng)把潤滑油看做是消耗品，而是一個零配件，要考慮其對發(fā)動機燃料消耗和排放、維修的影響。
（來源：慧聰綜合）
