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“在全球汽車(chē)貿(mào)易中，如果可以實(shí)現(xiàn)以技術(shù)為導(dǎo)向的貿(mào)易模式，有更多創(chuàng)新技術(shù)的投入，就可以成為市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者”，世界貿(mào)易組織副總干事耶克薩(RufusYerxa)在此間說(shuō)。

9月16日，在全球汽車(chē)論壇的午餐會(huì)上，世界貿(mào)易組織副總干事耶克薩(RufusYerxa)發(fā)表了演講。他認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最佳的發(fā)展模式，是降低貿(mào)易壁壘，實(shí)現(xiàn)更大的開(kāi)放程度。

首先，耶克薩提出了他對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的認(rèn)識(shí)。他回憶道，1986年，他第一次來(lái)到成都，那時(shí)城市里的車(chē)輛并不是很多。但此次再到成都，發(fā)現(xiàn)成都像美國(guó)和歐洲的大城市一樣，有很多汽車(chē)。他認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正在經(jīng)歷非常關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折點(diǎn)??中產(chǎn)階級(jí)開(kāi)始對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)產(chǎn)生非常重要的影響。

同時(shí)，他認(rèn)為，人員成本的增加、原材料價(jià)格的上漲、交通擁擠問(wèn)題的日益嚴(yán)重，讓汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨著巨大挑戰(zhàn)的同時(shí)，也使汽車(chē)廠商遇到了難得的發(fā)展機(jī)遇。

耶克薩從貿(mào)易的角度闡述了汽車(chē)廠商的發(fā)展機(jī)遇�！癢TO作為自由貿(mào)易的踐行者，更多的時(shí)候我覺(jué)得我們肯定會(huì)造福的更多。如果我們可以更好的打破貿(mào)易壁壘的話(huà)，比如說(shuō)降低關(guān)稅，我們會(huì)得到更大的好處�！彼�說(shuō)。

以汽車(chē)零部件為例，耶克薩說(shuō)，這一領(lǐng)域貿(mào)易關(guān)稅數(shù)額非常巨大，很多時(shí)候關(guān)稅稅率會(huì)達(dá)到10%以上，甚至可能達(dá)到20%到100%。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度增加，一些觀點(diǎn)認(rèn)為這種高關(guān)稅的做法是在保護(hù)本國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)。但同時(shí)，這種做法增加了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)支出。

他認(rèn)為，汽車(chē)可以滿(mǎn)足大眾的需求，而不僅僅是富人的專(zhuān)屬產(chǎn)品，更是一個(gè)強(qiáng)有力的工具，可以在市場(chǎng)上和社會(huì)上引發(fā)更多的變革，可以使得人們改變生活方式、居住方式和工作方式。

因此，他認(rèn)為，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最佳的發(fā)展模式，是降低貿(mào)易壁壘等。他希望世界領(lǐng)先的汽車(chē)能夠建立全球的汽車(chē)市場(chǎng)和品牌，開(kāi)發(fā)出更高效的發(fā)動(dòng)機(jī)、更好的信息技術(shù)系統(tǒng)，并且減少制造成本。“我們還可以開(kāi)放汽車(chē)貿(mào)易自由程度，減少貿(mào)易壁壘。我們有很多不同的方法可以減少關(guān)稅�！彼�說(shuō)。

對(duì)于企業(yè)關(guān)心的自由貿(mào)易帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，他認(rèn)為，可以采用以技術(shù)為導(dǎo)向的貿(mào)易模式，比如說(shuō)投入更多的創(chuàng)新技術(shù)，改變現(xiàn)在的汽車(chē)全球的供應(yīng)鏈，這樣可以使企業(yè)成為市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。

耶克薩說(shuō)，中國(guó)從2001年開(kāi)始加入WTO，今年可能會(huì)成為世界第二大貿(mào)易體。對(duì)于中國(guó)自由貿(mào)易的發(fā)展，他認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)同樣應(yīng)該順應(yīng)自由貿(mào)易的趨勢(shì)??進(jìn)一步降低貿(mào)易壁壘等�！霸谶@個(gè)過(guò)程中，我們會(huì)面臨很多不同的挑戰(zhàn)，比如說(shuō)實(shí)現(xiàn)更加高效、清潔、綠色的制造過(guò)程，使用更加節(jié)省的材料，我覺(jué)得這些都需要我們整車(chē)廠商和汽車(chē)零部件廠商需要注意的問(wèn)題�！彼�說(shuō)。

耶克薩演講之前，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠對(duì)本次論壇上午的議程進(jìn)行了總結(jié)。他說(shuō)，世界級(jí)經(jīng)濟(jì)學(xué)家、國(guó)內(nèi)三大企業(yè)老總和三菱汽車(chē)的社長(zhǎng)為論壇貢獻(xiàn)了精彩的觀點(diǎn)，對(duì)未來(lái)十年中國(guó)、亞洲乃至全世界汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展提供了非常好的建議和意見(jiàn)。關(guān)于兼并重組和汽車(chē)品牌話(huà)題的兩場(chǎng)論壇亦精彩紛呈。他同時(shí)期待論壇后續(xù)會(huì)呈現(xiàn)出更精彩的篇章。