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    中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)表明，中國(guó)現(xiàn)已是世界第一輪胎生產(chǎn)與出口大國(guó)。同時(shí)我國(guó)也是世界上廢舊輪胎發(fā)生量較大的國(guó)家之一，每年光廢舊輪胎就產(chǎn)生1億多條且數(shù)量還在快速增加。但是目前我國(guó)輪胎80%的市場(chǎng)份額將要被外資侵占。那么我國(guó)的輪胎業(yè)如何在未來經(jīng)濟(jì)中扭轉(zhuǎn)乾坤呢？

    加速產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)整合

    目前國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)分為“三大陣營(yíng)”：米其林、普利司通、固特異等企業(yè)占據(jù)第一梯隊(duì)；錦湖、韓泰、佳通等企業(yè)位居第二梯隊(duì)；朝陽、好運(yùn)等國(guó)產(chǎn)輪胎則只能依靠低廉的價(jià)格沖擊市場(chǎng)。隨著國(guó)際及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，一些如米其林、普利司通等國(guó)際品牌紛紛將市場(chǎng)開拓重點(diǎn)放在中國(guó)，這勢(shì)必會(huì)進(jìn)一步加劇競(jìng)爭(zhēng)，淘汰亦在所難免。

    如何在不利條件下?lián)屨加欣�的地位，有業(yè)內(nèi)人士表示，加大對(duì)龍頭企業(yè)的政策和資金的扶持力度，鼓勵(lì)優(yōu)秀企業(yè)集團(tuán)，在重視國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，在國(guó)外不利的政策下，積極求變，擴(kuò)大新興市場(chǎng)，努力提高市場(chǎng)占有率。工信部更是發(fā)文指出，我國(guó)輪胎要變壓力為動(dòng)力，加快技術(shù)升級(jí)，推動(dòng)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)節(jié)能減排，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，促進(jìn)輪胎產(chǎn)業(yè)由“加工增值”向“設(shè)計(jì)增值”轉(zhuǎn)變，由“生產(chǎn)型增值”向“服務(wù)型增值”轉(zhuǎn)變，由“做產(chǎn)品”向“做品牌”轉(zhuǎn)變，依靠科技創(chuàng)新，打造輪胎產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的新生產(chǎn)力模式。

    建立健全廢舊輪胎回收的政策法規(guī)

    一條舊輪胎經(jīng)過多次翻新后，所消耗的原料只相當(dāng)于生產(chǎn)一條同規(guī)格新輪胎的15%~30%，而在舊輪胎中，16%~24%的鋼絲為優(yōu)質(zhì)彈簧的原料，58%~60%的橡膠混合物可生產(chǎn)橡膠粉和再生膠，其產(chǎn)品和延伸制品可以廣泛應(yīng)用于橡膠、化工、交通和城建等國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要產(chǎn)業(yè)，成為重要的二次資源。相關(guān)業(yè)內(nèi)人士告訴記者，正因?yàn)榛厥绽�用率高，廢舊輪胎被業(yè)界稱作“黑色金礦”。

    國(guó)內(nèi)廢舊輪胎翻新行業(yè)發(fā)展很快，相關(guān)企業(yè)已經(jīng)有數(shù)百家，輪胎翻新量也逐年增長(zhǎng)，但行業(yè)缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，大量企業(yè)的翻新水平比較低，而且翻新的大部分是斜交胎。因此中國(guó)輪胎翻新行業(yè)應(yīng)盡快建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)、加強(qiáng)國(guó)際間合作與交流、積極引進(jìn)消化國(guó)外新工藝和新技術(shù)、開發(fā)中國(guó)輪胎翻新再制造的自立創(chuàng)新技術(shù)，走“產(chǎn)、學(xué)、研”相結(jié)合的道路。

    綜上所述，我國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)想要獲得長(zhǎng)足的發(fā)展，一方面要自我強(qiáng)化，即要加速產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，強(qiáng)化技術(shù)革新以提高核心競(jìng)爭(zhēng)力；而另一方面，則需要外因予以輔助，這就亟需國(guó)家盡快出臺(tái)相關(guān)政策加以扶持和引導(dǎo)。只有內(nèi)外因雙管齊下，我國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)才能在現(xiàn)今白熱化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。