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中國的汽車行業(yè)近五年來平均以20%以上的增長速度向前發(fā)展，目前已成為世界最大的汽車生產(chǎn)和消費國。汽車工業(yè)的發(fā)展，為汽車配件企業(yè)的發(fā)展提供了龐大的市場空間。2010年，我國整車銷售數(shù)量將有可能突破1500萬輛的規(guī)模，零部件總產(chǎn)值將達到1.4萬億元以上。
在市場急劇膨大的背后，消費潛力劇增背后，中國零部件企業(yè)整體實力仍然偏弱，“散、亂、差”的局面亟待改變。與此同時，眾多跨國零部件企業(yè)如博世、電裝、德爾福、偉世通、大陸集團等正在不斷加大在華擴張步伐，搶占中國汽車零部件市場。
在中國汽車工業(yè)由大到強的過程中，除了自主品牌整車需要進行技術(shù)創(chuàng)新、資源整合、優(yōu)勢互補之外，眾多的零部件企業(yè)更需要加強管理、提升核心技術(shù)研發(fā)水平、形成規(guī)模化效應，這一方面是為了應對OE汽車廠家配套需求，更是為了在不斷膨脹的汽車售后市場贏得更多的競爭空間。
（來源：中國機械網(wǎng)）
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