隨著鋼鐵行業(yè)市場化程度的加深,政府出口退稅這只有形之手的調(diào)節(jié)能力也越來越有限。按上半年出口量粗略算來,出口退稅將讓鋼企在下半年損失30多億元。但如此大幅度出口退稅的取消,除了讓股市震蕩了一下,對鋼價的影響已經(jīng)不大。
而一位業(yè)內(nèi)專家認為:“政府運用取消出口退稅的手段調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),勢必將犧牲一定的海外出口份額!
“鋼價基本見底”
6月22日,財政部下發(fā)通知稱將取消熱軋、中厚板、冷熱窄帶及型鋼原有9%的出口退稅,自7月15日起執(zhí)行。
受此利空消息影響,鋼鐵股領(lǐng)跌大市,本鋼板材跌幅1.33%,武鋼股份跌0.87%,寶鋼股份跌0.49%。
但如此大幅度出口退稅的取消,除了讓股市震蕩了一下,對鋼價的影響已經(jīng)不大。
據(jù)記者從鋼鐵市場了解到,4月份以來,國內(nèi)鋼價大跌不止,尤其是4月中旬,部分鋼材品種跌幅高達500元/噸。而從5月底開始,傳聞早已經(jīng)提前釋放了出口退稅帶來的影響,因之前鋼價跌幅過大,多數(shù)鋼材品種再次下跌不超過100元。
“實際上,目前鋼價已經(jīng)基本見底,很多鋼廠已經(jīng)虧本了。所以目前雖然大鋼廠因為承受價格波動的能力較強,減產(chǎn)尚未大面積出現(xiàn),但多家中小鋼企不堪忍受虧本壓力,已經(jīng)開始扎堆減產(chǎn)或者檢修停產(chǎn)!变撹F分析師錢藝說。
首鋼國際貿(mào)易工程公司雷部長表示,取消出口退稅,肯定會對企業(yè)的出口業(yè)務(wù)造成一定影響,但因為板材出口在首鋼集團業(yè)務(wù)中占比不大,所以影響也不大。
“寶鋼、鞍鋼等企業(yè)主要為國內(nèi)大中型企業(yè),通常有更為龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)和渠道,因而可以調(diào)低出口計劃;另外提高售價,轉(zhuǎn)嫁成本壓力,促進國內(nèi)的銷售來緩解出口受阻的問題,其影響從中長期來看也將比較輕微。”相關(guān)分析人士認為。
5個月?lián)p失約4500萬美元
此次出口退稅政策的調(diào)整,對出口收入占比較高的公司帶來負面影響是毫無疑問的,這些公司的利潤勢必會減少。
而海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,2010年5月份中國出口鋼材494萬噸,較4月份增加63萬噸,同比增長265.93%;中國1至5月累計出口鋼材1796萬噸,同比增加127.3%。
“涉及取消退稅品種前5個月累計出口量占同期鋼材出口總量的45%左右,累計金額近50億美元。理論上按照取消9%退稅率和5個月的周期計算,我國鋼企出口相關(guān)品種鋼材將因此減少4500萬美元的收益或補貼!甭(lián)合金屬網(wǎng)鋼鐵分析師胡艷平則稱。
信息研究中心研究員張琳也指出,短期來看,出口退稅政策的調(diào)整直接對出口收入占比較高的公司帶來了一定的負面影響,同時對國內(nèi)鋼價的負面影響將會擴散至全行業(yè)。但從長期來看,能促使行業(yè)轉(zhuǎn)型、整合及落后產(chǎn)能淘汰,并能使鋼企加大科研經(jīng)費投入,提高核心競爭力。
政府犧牲出口調(diào)結(jié)構(gòu)
財稅部門這次取消部分產(chǎn)品出口退稅政策的力度之大、范圍之廣,令市場始料未及。盡管取消出口退稅對鋼價的影響已經(jīng)提前釋放,但政策一旦開始實施,出口鋼材勢必要提價才能保持原有利潤,削弱了我國鋼材在國際市場的競爭力。
自6月份以來,隨著國際鋼材進口市場走向淡季,中國鋼材出口量已提前走跌了,不過出口退稅的取消,國內(nèi)出口鋼價勢必上漲,可能將被俄羅斯、東歐等國奪去部分海外市場。
據(jù)記者了解,目前俄羅斯熱卷出口價格已經(jīng)下滑至580美元/噸(黑海,F(xiàn)OB),而我國熱卷出口報價原本在560美元/噸,出口退稅取消后相當于每噸加50美元,約為610美元/噸(FOB),已經(jīng)高于俄羅斯出口報價。
“喪失了價格優(yōu)勢,出口退稅取消疊加國際經(jīng)濟環(huán)境欠理想、鋼材市場趨弱以及價格優(yōu)勢減弱共同制約未來鋼材出口,近期下降趨勢不可避免!焙G平說。
但政府即使犧牲一定的海外出口份額,來調(diào)整鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),淘汰落后產(chǎn)能,也是值得的。錢藝認為。
著名財經(jīng)評論人葉檀也表示,這個政策的出臺,對多個行業(yè)造成影響,有可能使不少企業(yè)被迫退出市場,對于中國經(jīng)濟GDP的增長率也是不利的。但是在這樣的時候政府也堅決推出了取消出口退稅政策,應(yīng)該是中國的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整已經(jīng)到了非常危急的關(guān)頭了。
(來源:工程機械商貿(mào)網(wǎng))最新展會 |
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