關(guān)鍵字：手動(dòng)阻車(chē)器,阻車(chē)器
dbzz手動(dòng)阻車(chē)器 阻車(chē)器
手動(dòng)阻車(chē)器 專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)600軌距單式單道手動(dòng)阻車(chē)器 復(fù)式雙道阻車(chē)器，單軌阻車(chē)器，雙軌阻車(chē)器，礦用阻車(chē)器 22KG手動(dòng)阻車(chē)器 24KG氣動(dòng)阻車(chē)器 15KG簡(jiǎn)易阻車(chē)器價(jià)格ZMKJ002
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型號(hào) |
動(dòng)力類(lèi)型 |
軌距 |
允許最大變形能 |
足爪最大位移 |
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ZCY-6 |
電液動(dòng)力 |
600mm |
7800 N.m |
100mm |
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ZCY-9 |
900mm |
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ZCQ-6 |
氣動(dòng) |
600mm |
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ZCQ-9 |
900mm |
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ZCS-6 |
手動(dòng) |
600mm |
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ZCS-9 |
900mm |
單軌阻車(chē)器，其特征在于，單軌阻車(chē)器該阻車(chē)器由兩根平行的固定支座（1）和阻車(chē)桿（2）、前支承座（3）、后支承座（4）及腳踏連動(dòng)裝置（5）組成，固定支座（1）的兩端分別固定在前支承座（3）和后支承座（4）上，阻車(chē)桿（2）置在兩個(gè)固定支座（1）之間，連接在兩個(gè)固定支座（ 1）之間的轉(zhuǎn)軸（9）穿過(guò)阻車(chē)桿（2）的中部，阻車(chē)桿（2）呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動(dòng)裝置（5）由腳踏板（ 6）、拉線（7）和撥桿（8）組成，撥桿（8）的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間，其上端通過(guò)拉線（7）與腳踏板（6）連接。
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型號(hào) |
軌距mm |
動(dòng)力 |
結(jié)構(gòu)特點(diǎn) |
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S-1 ZQ、ZY |
600 |
手動(dòng)、氣動(dòng)、電液動(dòng) |
單式單道 單式雙道 |
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ZS-5 ZQ、ZY |
900 |
手動(dòng)、氣動(dòng)、電液動(dòng) |
單式單道 復(fù)式單道 |
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備注：1、訂貨時(shí)請(qǐng)分清左右側(cè)式； 2、ZS型手動(dòng)阻 車(chē)器可根據(jù)需要改成電液動(dòng) |
單式單道阻車(chē)器、復(fù)式單道阻車(chē)器、雙軌阻車(chē)器
單軌阻車(chē)器由兩根平行的固定支座和阻車(chē)桿、前支承座、后支承座及腳踏連動(dòng)裝置組成，單軌阻車(chē)器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車(chē)桿置在兩個(gè)固定支座之間，連接在兩個(gè)固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)阻車(chē)桿的中部，阻車(chē)桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動(dòng)裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間，其上端通過(guò)拉線與腳踏板連接。本實(shí)用新型能自動(dòng)阻車(chē)，可有效地避免人工阻車(chē)易帶來(lái)的偏差，安全可靠性高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，維護(hù)簡(jiǎn)便。
聯(lián)系人：任經(jīng)理
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