近年來,寶鋼積極拓展與通用汽車的全球合作。在汽車板產(chǎn)銷研各部門的緊密配合與協(xié)同下,去年,雙方無論是在合作規(guī)模上,還是在合作深度方面都取得了顯著進(jìn)展。在日韓區(qū)域,寶鋼已經(jīng)成為通用韓國主要的鋼材供應(yīng)商之一;在澳洲區(qū)域,寶鋼已向通用霍頓的多款主力車型穩(wěn)定供貨;在美洲區(qū)域,寶鋼在維持北美原有供貨的同時(shí),積極與通用墨西哥和南美工廠的零部件供應(yīng)商合作,推進(jìn)超高強(qiáng)鋼汽車板的應(yīng)用;在印度市場,寶鋼積極配合通用的新興市場發(fā)展戰(zhàn)略,與通用印度就開啟戰(zhàn)略合作達(dá)成一致。
同時(shí),寶鋼與上海通用的合作也愈發(fā)緊密。2008年2月,寶鋼聯(lián)合上海通用、泛亞技術(shù)中心以及國內(nèi)最大的汽車排氣系統(tǒng)制造商天納克,正式啟動(dòng)了“通用汽車寶鋼B409M等汽車排氣系統(tǒng)用不銹鋼國產(chǎn)化”項(xiàng)目。2011年,上海通用向?qū)氫擃C發(fā)了材料認(rèn)可證明書——“寶鋼B409M、B439M、B436L不銹鋼材料滿足通用汽車排氣系統(tǒng)用不銹鋼相關(guān)規(guī)范,得到上海通用汽車、泛亞汽車技術(shù)中心的認(rèn)可,獲許在通用全球產(chǎn)品上推廣使用。”
2011年,寶鋼發(fā)力汽車用鋼高端領(lǐng)域,不銹鋼焊管產(chǎn)品開始進(jìn)軍汽車排氣管的高溫端領(lǐng)域。所謂高溫端,是汽車排氣系統(tǒng)的歧管部位,常態(tài)溫度達(dá)900度左右,是整個(gè)汽車排氣系統(tǒng)中對(duì)材料性能要求最高的部位。寶鋼去年還軋制出B96LX極高強(qiáng)度簾線鋼盤條,目前世界上只有個(gè)別企業(yè)處于研發(fā)階段。簾線鋼每提高一個(gè)等級(jí),其汽車輪胎就可以減重10%。繼去年開發(fā)出日系車國產(chǎn)化用鋼的重要系列產(chǎn)品——高品質(zhì)彈簧鋼(SUP9)后,今年寶鋼高端氣門鋼又通過了日本豐田汽車總部及發(fā)動(dòng)機(jī)氣門制造商的認(rèn)證。
目前,寶鋼汽車板市場競爭地位進(jìn)一步鞏固,2011年全年冷軋汽車板實(shí)現(xiàn)銷售454.8萬噸,保持了50%的市場份額。同時(shí),在冷軋汽車板競爭日趨激烈的態(tài)勢下,公司加大冷軋汽車高強(qiáng)鋼的市場開拓力度,2011年銷售量較2010年有較大提升,增長率達(dá)19.5%,國內(nèi)市場占有率65%。
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