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在最近幾天于上海召開的一場湛江（上海）投資說明會上，寶鋼湛江鋼鐵有限公司（下稱“湛江鋼鐵”）總經(jīng)理盛更紅透露，湛江鋼鐵項目的主體工程計劃于年內(nèi)全面開工建設。

而記者昨天還從寶鋼一位管理層處獲悉，在對湛江項目的方案進行優(yōu)化調(diào)整后，湛江鋼鐵的注冊資金將由現(xiàn)在的80億增加到200億，并將引入廣東省政府參股10%。此外，為了整合廣東現(xiàn)有的鋼鐵企業(yè)以及理順與南沙鋼鐵項目的關系，寶鋼還將付出更多“真金白銀”。

“目前，湛江項目已經(jīng)完成了集中采購等方案策劃工作，并在有針對性地與各國內(nèi)外設備供應商進行技術談判。同時，第一批上網(wǎng)招標的122項設備表述和招標計劃已經(jīng)完成，連鑄主機、熱軋加熱爐和主軋線、冷軋軋機和焊機等主要設備均已經(jīng)上網(wǎng)。”盛更紅表示。

“下階段湛江項目將開展初步設計、施工圖設計工作，30萬噸的散貨碼頭12月底前也將完成水工結構施工。”盛更紅透露，目前，為滿足現(xiàn)場辦公、生活等條件的廠東生產(chǎn)配套工程已開工建設，而主體工程也計劃于年內(nèi)全面開工建設。

不過，寶鋼一位管理層也對本報記者坦陳，由于要結合寶鋼集團上海地區(qū)鋼鐵產(chǎn)能的調(diào)整工作，目前，湛江鋼鐵的建設實施方案尚待穩(wěn)定，產(chǎn)品結構可能會結合上海的結構調(diào)整進行優(yōu)化。

上述管理層透露，上述方案的優(yōu)化調(diào)整希望在三季度確定，方案確定后，湛江鋼鐵的注冊資金，還計劃由目前的80億增加到200億，將來，廣東省將占據(jù)湛江鋼鐵10%的股份，未來也不排除引進更多投資者。

據(jù)記者了解，之所以引入廣東省參股，與寶鋼為湛江項目的獲批而對廣東現(xiàn)有鋼廠進行重組整合的相關承諾有關。

湛江鋼鐵目前是寶鋼集團旗下的獨資公司，于去年4月18日成立，而就在當年4月，寶鋼提出修改與廣東省和廣州市國資委于2006年簽訂的重組意向書，將通過轉(zhuǎn)移產(chǎn)能、協(xié)助安頓職工，收購珠江鋼鐵部分設備等方式變相重組廣鋼集團，廣東省國資委則把韶鋼集團51%的股權劃撥給寶鋼集團，并將獲得湛江鋼鐵項目10%的股份，寶鋼則還要為安置員工和韶鋼技改再投入超過50億元。

事實上，寶鋼在廣東的投資，不僅僅局限于湛江項目和對現(xiàn)有鋼企的重組整合，還包括位于南沙的鋼鐵項目。

早在2003年，廣鋼集團曾與日本JFE鋼鐵成立合資公司，在南沙建設鋼鐵項目。目前，一條年產(chǎn)能180萬噸的冷軋薄板生產(chǎn)線已經(jīng)在南沙投產(chǎn)，主要生產(chǎn)轎車用板和家電板等高附加值產(chǎn)品。

寶鋼上述管理層告訴本報記者，目前，寶鋼已經(jīng)通過湛江鋼鐵以現(xiàn)金出資，廣鋼集團以其持有的廣州JFE鋼板有限公司50%股權出資，共同投資設立“廣州薄板有限公司”，這一合資公司的成立，正是為了通過湛江鋼鐵介入南沙項目，與在建的湛江鋼鐵項目協(xié)同發(fā)展，并計劃在南沙建設第二條冷軋生產(chǎn)線。